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P a n o r a m a

nNoruega estrena el
O p i n i ó n

> Renewables from Spain primer barco del
mundo eléctrico
Mercados fotovoltaicos:

¿Mercados? Ahora si para piscifactorías

El primer barco del mundo con propulsión
E definición, entre las muchas, que más se acer- eléctrica para piscicultura entró en
n primer lugar, ¿qué es un mercado? Quizás la
funcionamiento el pasado mes de febrero en
ca a lo que comúnmente se entiende como
mercado sea “Conjunto de actividades realiza- Noruega de la mano de Salmar Farming AS, una
das libremente por los agentes económicos sin inter- empresa de cultivo de salmones. Se trata de un
Ernesto Macías vención del poder público”, que está claro que poco catamarán de 14 metros de eslora cuyo sistema
Presidente de la Alliance
for Rural Electrification tiene que ver con lo que algunos relacionan con el eléctrico ha sido desarrollado en su totalidad por
y miembro del Comité mundo de la tecnología fotovoltaica. Siemens para la compañía naval local Ørnli
Directivo de REN 21 Cuando comencé a trabajar en este “sector” el Slipp.
> ernesto.macias@sfcbp.com único mercado era en España el de las instalaciones
aisladas, y a nivel internacional, lo que no se puede almar Farming utiliza el barco, bautizado co-
llamar mercado, si no quizás “nicho” comercial, eran
los proyectos de electrificación rural, fuertemente subvencionados por organis- mo “Elfrida", para recorrer a diario el trayecto
mos multilaterales, agencias de cooperación, etc. hasta el criadero de salmones, que se encuen-
Hasta que llegó el FiT (Feed in Tarif) a muchos países, incluyendo a España. S tra a 2 km de distancia, en las costas centrales
La historia es de sobra conocida. El caso es que, a pesar de los pesares, la tec- de Noruega. El catamarán tarda unos 50 minutos en ha-
nología fotovoltaica se ha convertido en una alternativa real que la ha situado cer el recorrido y puede funcionar solo con la batería
en lo más alto del mercado internacional de generación eléctrica. Sin subven- eléctrica unas ocho horas. El "Elfrida" se utiliza tanto pa-
ciones. Pero es que, además, la fotovoltaica mantiene esa enorme virtud como ra el transporte de alimento y equipamiento como para
fuente de generación de electricidad: es tremendamente flexible y empieza a reparar o reubicar las jaulas para peces, comprobar los
ser rentable desde un tamaño de planta muy pequeño. Algo que no está al al- anclajes y realizar inspecciones. El barco está equipado
cance de casi ninguna fuente de generación, renovable o no. con el sistema de propulsión BlueDrive PlusC de Sie-
Así que, por fin, hemos llegado a donde muy pocos soñaban, y ahora la ge- mens, que incorpora un sistema de gestión de la energía,
neración de electricidad a muy pequeña escala se ha convertido en algo com- controles de propulsión y de hélices, y la supervisión re-
petitivo frente a las tarifas eléctricas en los países desarrollados. En los países mota EcoMain.
en vías de desarrollo, para qué os voy a contar. Los famosos Solar Home Sys- La compañía alemana ha desarrollado esta tecnolo-
tems, compuestos por un panel, una batería y unas bombillas, además de un gía en Trondheim (Noruega). Con anterioridad, Sie-
pequeño electrodoméstico, han evolucionado allí y aquí, hasta convertirse, en mens desarrolló, también en Noruega, el primer ferry
un auténtico mercado potencial. Allí y aquí. Y digo potencial, porque en Euro- eléctrico del mundo (“Anpere”) y a lo largo de 2016 ha
pa, Australia y EEUU, apenas lleva tres años de desarrollo. Es aún algo peque- recibido nuevos pedidos de este ferry por parte de opera-
ño, pero su potencial es enorme, y no depende de nada más que de que no le dores noruegos y finlandeses. La entrada en servido de
pongan trabas. estas naves, que pueden transportar 130 coches y 390
No nos engañemos (porque hay algunos que nos quieren engañar). En Es-
paña, no siendo el escenario perfecto, no hay barreras relevantes para las ins- pasajeros, está prevista para 2019.
talaciones de menos de 10 kWp con baterías. Y en ese tamaño de instalación el Siemens indica que utilizar barcos eléctricos es espe-
potencial de viviendas familiares y pequeños negocios es de cientos de miles cialmente beneficioso en Noruega, ya que el país genera
de instalaciones. Ventaja: es un mercado libre, donde la calidad de la oferta y toda su electricidad a partir de fuentes renovables. Por
la capacidad de desarrollar esta nueva actividad determinará el éxito o el fraca- tanto, la generación de electricidad no emite ningún gas
so de los diferentes actores en la medida de que sean capaces, o no, de con- de efecto invernadero.
vencer a sus clientes.
Es un mercado nuevo, muy nuevo, en donde la incorporación de sistemas n Más información:
de almacenamiento competitivos ha sido determinante. El “ruido” que hizo > www.prensa.siemens.biz
Tesla hace un par de años ha generado una atención que muchos otros fabri-
cantes han aprovechado. Algunos, por cierto, ya llevaban muchos años inten-
tándolo. Pero, curiosamente, el FiT era su gran competidor. Ahora ya no. Ahora
de lo que se trata es de generar el conocimiento y de trabajar paso a paso en la
construcción de este nuevo (ahora sí) mercado. Con la ventaja que supone en
cuanto a la creación de puestos de trabajo, comparado con el modelo más cen-
tralizado que representa el de las grandes plantas. Interesantes también, pero
eso es otra historia.
Fabricantes, ingenieros, distribuidores, vendedores, instaladores: ¡empece-
mos a construir ese modelo que sólo hace unos pocos años parecía un sueño
inalcanzable!

10 energías renovables n mar 17