En la encuesta, que YouGov publica hoy, el 74 % de las personas entrevistadas en el España afirman que no quieren volver a los niveles de contaminación previos al confinamiento. Un porcentaje mayor (83 %) apoya medidas de reasignación del espacio urbano, cediendo espacio para viandantes, bicicletas y transporte público.
Unas cifras similares (el 82 %) representan a las personas que creen que las ciudades deben tomar medidas de restricción de tráfico a nivel local, como Zonas Cero Emisiones, para reducir la contaminación. Esto apuntaría a que hay un gran apoyo social a propuestas como las de la campaña "Confinemos los coches, recuperemos nuestro espacio" desarrollada por Ecologistas en Acción.
Respecto al transporte público, la clave reside en la higiene. El 64 % de las personas que solían usarlo afirman que continuarán desplazándose en autobuses, trenes, metros y tranvías si se ofrecen suficientes medidas de higiene para prevenir contagios de Covid-19. Mientras, un 22 % afirma que volverá al transporte público en cualquier circunstancia y un 11 % cree que dejará de usarlo.
“La encuesta deja claro lo que ya intuíamos, tenemos que recuperar el espacio para las personas para recuperar el aire limpio”, ha declarado Nuria Blázquez, coordinadora de Transporte de la ONG. "Hay que trabajar también en medidas que aseguren la higiene y devuelvan la confianza en el transporte público. También es importante recordar que los rastreos masivos de contagios en Japón no encontraron evidencias de contagios relacionados con el transporte público. Parece que la poca interacción que se produce en estos medios contribuye a que sean seguros”, ha matizado.
La encuesta fue realizada por Transport & Environment y la Plataforma por la Salud Pública Europea (EPHA) entre el 14 y el 21 Mayo de 2020, sobre una muestra de 7.545 personas adultas con edad para votar de Italia, España, Alemania, Francia y el Reino Unido. El sondeo ofrece resultados homogéneos entre personas de distinta clases social, poder adquisitivo, edad y género. En España las encuestas se realizaron a personas residentes en Madrid y Barcelona.
Cambios en la movilidad
Algunas ciudades ya han reaccionado a la demanda de urbes más limpias. París pondrá en marcha más de 1.000 km de nuevas vías ciclistas, Milán lo hará con 35 km y Londres cuenta con un ambicioso plan peatonal y ciclista. En España, Barcelona está poniendo en marcha 21 kilómetros de carriles bici, Logroño cuenta con el plan ‘Logroño Calles Abiertas’ y Valladolid con un plan de transición a una nueva movilidad.
Sin embargo, Ecologistas en Acción advierte que "las medidas son en general tímidas e insuficientes para que se produzcan los cambios profundos que demanda la ciudadanía. Es necesaria una apuesta firme desde todas las administraciones para que se produzcan estas transformaciones".
La ONG subraya, asimismo, que a nivel estatal solo se ha anunciado financiación para apoyar el transporte público. "Todavía no ha habido referencias a un apoyo a planes de infraestructuras ciclistas y peatonales que sí existen en otros países de nuestro entorno, como Francia o Reino Unido. Y recuerda que a escala europea, "la Comisión Europea ha desvelado un plan de recuperación de 1,85 billones de euros para remontar la economía herida por la pandemia. La propuesta incluye un objetivo de gasto del 25 % en acciones por el clima y resalta la prioridad de inversiones en movilidad ciclista, estaciones de carga y vehículos sostenibles".
La contaminación es el principal riesgo medioambiental en Europa y en España, de acuerdo con la Agencia Europea de Medio Ambiente (AEMA). Causa 30.000 muertes al año en nuestro país y afecta a la práctica totalidad de la población española. La Alianza Europea de Salud Pública (EPHA) ha advertido, además, que las personas que viven en ciudades contaminadas tienen más riesgo de sufrir la Covid-19. El origen de este problema en nuestras ciudades se encuentra principalmente en las emisiones originadas por el tráfico rodado.
