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Sábado, 19 de octubre de 2024

panorama

Hierro se convertirá en la primera isla de Europa autoabastecida fundamentalmente con energías limpias

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La isla canaria de El Hierro proyecta cubrir todas sus necesidades energéticas mediante la construcción de un sistema integrado por un parque eólico, una central hidráulica, un grupo diesel de apoyo, una desaladora y una estación de bombeo. El proyecto ha sido calificado de magnífico por la comisaria de europea de Transporte y Energía, Loyola de Palacio Bautizado con el nombre de Central Hidroeléctrica del Hierro, el proyecto acaba de ser presentado en Bruselas a Loyola de Palacio, quien considera que debe servir de ejemplo a otras ciudades europeas y ha aceptado su presentación al V Programa Marco de la Unión Europea. La visita tenía precisamente como objetivo lograr el apoyo de las altas instituciones europeas y buscar los cauces que permitan su financiación. Según el estudio de viabilidad técnica y económica realizado por el Instituto Tecnológico de Canarias (ITC) el proyecto tendrá un coste cercano a 3.900 millones de pesetas.

En la Central Hidroeólica de El Hierro participan el Gobierno de Canarias, a través del ITC, la empresa Unión Eléctrica de Canarias, el Cabildo herreño y la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria (ULPGC), y tiene como objetivo el diseño, desarrollo e implementación de un sistema hidroeólico capaz de satisfacer al 100% la demanda de energía eléctrica en este territorio insular.

La central estará situada en Valverde y será capaz de acumular la energía
proporcionada por los 11 aerogeneradores que se prevee instalar. El sistema se compone de un circuito eléctrico, en el que se contempla la construcción de un parque eólico, una central hidráulica, un grupo diesel de apoyo, una desaladora y una estación de bombeo, así como un circuito hidráulico. La energía eólica se aprovechará para bombear agua de un depósito inferior a otro superior y el salto de agua se turbinará para producir la energía necesaria con la que abastecer las necesidades de los habitantes de la isla.

Actualmente, estas necesidades están cubiertas con una central térmica alimentada por diesel-oil, que es transportado por petroleros de cabotaje de
2.000 toneladas.

Según los estudios realizados por el Instituto Tecnológico de Canarias, en cinco años de vida de la futura central se dejarán de arrojar a la atmósfera 130.118 toneladas de CO2 y 742 toneladas de ácido sulfuroso (causante de la lluvia ácida) y se evitarña quemar más de 41.000 toneladas métricas de diesel-oil.

www.itccanarias.org
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