panorama

Estas son las diez materias primas clave de la transición energética

1
El fondo Wisdom Tree ha hecho pública hoy la primera entrega de su informe Commodities making the energy transition happens (las materias primas hacen posible la transición energética). El estudio identifica las diez materias primas clave para la transición energética en la que está embarcado el planeta, esa transición -vía de lucha contra el cambio climático- que ha de conducirnos, a través de la descarbonización y/o el abandono de los combustibles fósiles, al escenario del Cero Neto en Ceodós. Esta primera entrega analiza el cobre, el níquel, el aluminio, la plata y el estaño. La segunda hará lo propio con el litio, el plomo, el platino, el zinc y el cobalto.
Estas son las diez materias primas clave de la transición energética

La tabla periódica recoge 118 elementos conocidos, de los cuales 93 son metales. Todo lo que utilizamos en nuestra vida cotidiana contiene metales o ha pasado por un proceso en el que intervienen metales para llegar hasta nosotros. En las tecnologías limpias, hay una propiedad común que hace que los metales sean especialmente importantes: que son muy buenos conductores del calor y la electricidad, virtudes por las que son muy demandados. Pues bien, en ese marco, el fondo Wisdom Tree acaba de publicar la primera entrega de su informe Commodities making the energy transition happens (las materias primas hacen posible la transición energética). El trabajo, que parte del necesario reconocimiento de que hay "variaciones considerables en cuanto a la abundancia e importancia de los metales", pretende servir de guía orientativa para "los inversores que deseen invertir en una de las megatendencias más importantes de nuestro tiempo, la transición hacia fuentes de energía con bajas emisiones de carbono".

Estas son las cinco primeras materias primas que aborda Wisdom Tree
1. Cobre
La electrificación está en el centro de la transición energética, que solo puede hacerse posible con cobre. "Según nuestro socio expertos en el sector de la transición energética Wood Mackenzie -apuntan desde Wisdom Tree-, se espera que la demanda anual de cobre aumente de unos 28 millones de toneladas en 2020 a más de 68 millones de toneladas en el año 2050, impulsada casi en su totalidad por fuentes de demanda emergentes como los vehículos eléctricos, las infraestructuras de recarga, las energías renovables y los sistemas de almacenamiento de energía".

El estudio de Wisdom señala así mismo como fuente a la Agencia Internacional de la Energía, según la cual (1) para generar un megavatio de electricidad a partir de carbón se necesitan 1.150 kilogramos de cobre; (2) para generar la misma cantidad de energía a partir de eólica marina se necesitan 8.000 kilos de cobre; un coche eléctrico puede tener 53,2 kilos, frente a los 22,3 kilogramos de un coche con motor de combustión interna (ICE); y, en el caso de vehículos de mayor tamaño, como los autobuses eléctricos, las cifras son significativamente superiores.

"Estos son solo algunos ejemplos -sostiene Wisdom Tree- de cómo las tecnologías limpias aumentarán drásticamente la demanda de cobre a medida que el mundo intensifique sus esfuerzos de descarbonización".

2. Níquel
En la actualidad, el acero inoxidable representa más de dos tercios de la demanda de níquel, mientras que las baterías suponen menos del 10%. Aunque no todas las calidades de níquel son adecuadas para las baterías, se prevé que estas sean la mayor fuente de crecimiento de la demanda durante al menos las dos próximas décadas. Según el Instituto del Níquel, "el níquel en las baterías ayuda a conseguir una mayor densidad energética y una mayor capacidad de almacenamiento a un coste menor". Entre los cátodos de baterías de iones de litio más extendidos se encuentran las sustancias químicas NCA (níquel cobalto aluminio) y NMC (níquel manganeso cobalto). "Dentro de estas mezclas -asegura en su informe Wisdom-, se espera que aumente la proporción de baterías con mayor porcentaje de níquel, precisamente por las razones expuestas por el Instituto del Níquel".

En este caso, el fondo apela también como fuente a la Agencia Internacional de la Energía (AIE), que cuantifica en casi cuarenta kilos de níquel los que lleva un coche eléctrico, "frente a prácticamente nada en un coche de combustión interna comparable".

Otra interesante vía de demanda de níquel es la energía nuclear. El Instituto del Níquel afirma que las aleaciones resistentes al calor y a la corrosión que contienen níquel desempeñan un papel importante a la hora de garantizar la integridad, durabilidad y rendimiento a largo plazo de las centrales nucleares. Se utilizan en la transferencia de calor, en los sistemas de refrigeración y en el interior de la vasija del reactor. Según la AIE, para generar un megavatio de potencia a partir de la energía nuclear se necesitan 1.297 kilogramos de níquel, "la mayor carga de níquel para generar potencia a partir de las distintas fuentes de energía".

3. Aluminio
El aluminio está plenamente integrado en la transición energética: es un metal empleado por la industria eólica, solar, del hidrógeno verde, de las baterías y también usado por los fabricantes de los cables de alta tensión. Además de ser altamente conductor y ligero, el aluminio es resistente a la corrosión, lo que lo hace ideal para las duras condiciones exteriores. Según el Banco Mundial, el aluminio representa más del 85% del material utilizado en los bastidores de energía solar.

En las baterías, la conductividad térmica del aluminio evita que la batería se sobrecaliente o se enfríe demasiado, lo que mejora su rendimiento y vida útil. En los cables de transmisión y alta tensión, el aluminio ofrece una relación conductividad-peso superior a la del cobre. En la producción de hidrógeno verde, el aluminio se utiliza como metal de base. Con un aumento del 360% en la utilización en electrolizadores de hidrógeno (la máquina utilizada para producir hidrógeno verde) en 2023 en comparación con 2022, "esta es -explican desde Wisdom Tree- otra prometedora área de crecimiento". En las bombas de calor, que se están convirtiendo rápidamente en una alternativa viable a las calderas de gas para calefacción, los intercambiadores suelen ser de aluminio.

4. Plata
En la actualidad, alrededor del 57% de la demanda física de plata procede de aplicaciones industriales. Pero se espera que la energía solar y los vehículos eléctricos sean las áreas de mayor crecimiento de la demanda de plata en el futuro.

Un panel solar típico puede contener hasta 20 gramos de plata. Cuando la luz incide en el panel solar, una masilla hecha de plata (considerada el mejor conductor de electricidad del mundo) ayuda a transportar los electrones que se ponen en movimiento, maximizando la producción de energía de una célula solar. Según la AIE, en 2023 se produjo un aumento anual del 85% en la utilización de la energía solar en todo el mundo, lo que la convierte en un área interesante de crecimiento estructural de la demanda de plata.

En los vehículos eléctricos, que también experimentaron un aumento del 35% en las ventas anuales en el año 2023, la plata se utiliza por su conductividad y resistencia a la corrosión. En un coche, todas las conexiones eléctricas están recubiertas de plata. Esto no solo se aplica al motor eléctrico, sino también a elementos como los elevalunas y asientos eléctricos, la asistencia de aparcamiento y frenado, los sistemas de infoentretenimiento, etc.

5. Estaño
El principal uso industrial del estaño es la fabricación de soldaduras, un material utilizado para crear conexiones eléctricas. Por ello, a menudo se hace referencia al estaño como el pegamento que mantiene unida la transición energética. Según Wood Mackenzie, sin estaño, los electrones no fluyen, lo que significa que los teléfonos móviles no funcionan, las baterías de los vehículos eléctricos no cambian y el Internet de las Cosas deja de existir.

El estaño también tiene usos muy específicos en las energías renovables. Según Fastmarkets, los paneles solares están formados por muchas células solares individuales, que se conectan mediante una "cinta solar" de alambre de cobre recubierto de una capa de estaño.

Los vehículos eléctricos pueden necesitar unos 4 kilos de estaño, frente a un vehículo de combustión interna, que requiere poco más de 1 kilo. Aunque se trata de cifras relativamente menores en comparación con, por ejemplo, el cobre, pero para un mercado de materias primas mucho más pequeño, el efecto multiplicador sigue siendo significativo.

Los distintos metales tienen papeles diferenciados que desempeñar en la transición energética. De hecho, cada metal -explica Wisdom- está influido por su propio conjunto de factores de demanda y oferta, que pueden ser cíclicos. Y así, los precios pueden fluctuar y divergir. Según el estudio, "un enfoque basado en cestas puede ofrecer a los inversores que buscan una exposición a largo plazo a la megatendencia de la transición energética una diversificación a largo plazo, al tiempo que capta el amplio conjunto de oportunidades que ofrece el amplio espectro de metales invertibles".

El fondo Wisdom Tree publicará próximamente la segunda parte de su informe Commodities making the energy transition happens (las materias primas hacen posible la transición energética).

Añadir un comentario
Fukushima4ever
El coche eléctrico es un gran protagonista, diría que es el malo de la película. Deberían pensar en que hay que transportarse de otra forma más racional y eficiente.
Baterías con premio en la gran feria europea del almacenamiento de energía
El jurado de la feria ees (la gran feria europea de las baterías y los sistemas acumuladores de energía) ya ha seleccionado los productos y soluciones innovadoras que aspiran, como finalistas, al gran premio ees 2021. Independientemente de cuál o cuáles sean las candidaturas ganadoras, la sola inclusión en este exquisito grupo VIP constituye todo un éxito para las empresas. A continuación, los diez finalistas 2021 de los ees Award (ees es una de las cuatro ferias que integran el gran evento anual europeo del sector de la energía, The smarter E).