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Miércoles, 18 de diciembre de 2024

panorama

El transporte dispara el consumo de energía en la UE

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La Agencia Europea de Medio Ambiente (AEMA) acaba de presentar un informe en el que alerta sobre el incremento del consumo de energía en la UE. Este aumento está provocado, fundamentalmente, por el transporte, sector que ha consumido en los últimos 15 años un 47% más de energía, siendo responsable del 24% de las emisiones de CO2 en la Unión Europea. El informe, denominado TERM 2001 y segundo de sus características realizado en la UE, destaca que la presión que el transporte ejerce sobre el medio ambiente no deja de incrementarse, especialmente la del tráfico rodado y aéreo, que crecen con enorme rapidez pese a los esfuerzos de los políticos y del propio sector por tener más en consideración los problemas medioambientales.

"El transporte en la UE es cada vez menos sostenible a efectos medioambientales," afirma el Director Ejecutivo de la AEMA, Domingo Jiménez-Beltrán. "Resulta imperativo seguir trabajando en pos de un sistema de transporte más sostenible y deben redoblarse los esfuerzos por integrar las consideraciones medioambientales en la política de transportes."

Las cifras aportadas en el informe avalan esta afirmación. Sólo el transporte rodado representa el 84 % de las emisiones de CO2, el principal gas invernadero. Se calcula, asimismo, que los costes externos del transporte (daños ecológicos, accidentes y congestión) constituyen el 8% del PIB (Producto Interior Bruto) de la UE. Los accidentes de circulación causan 41.000 muertes al año y el número de heridos es unas 40 veces mayor que el de fallecidos, mientras que más del 30% de la población está expuesta a niveles de ruido de tráfico que pueden ser molestos o perjudiciales para la salud.

Pero, según el informe, también se constatan tendencias positivas, fundamentalmente gracias a los avances tecnológicos y a los combustibles que han hecho menos contaminantes los nuevos vehículos terrestres. Ello ha redundado en una notable mejoría de la calidad del aire urbano, aunque en muchas ciudades ésta todavía entraña riesgos para la salud. No se ha visto incrementada, en cambio, la eficiencia energética del transporte de mercancías por carretera, y muy poco la del transporte marítimo o ferroviario, mientras que e aéreo sigue siendo el modo de menor eficiencia energética, a pesar de los avances tecnológicos.

La AEMA publica el informe a las puertas de la celebración este fin de semana en Bélgica de un encuentro de los ministros europeos de transporte y medio ambiente. Su publicación coincide, asimismo, con el nuevo Libro Blanco sobre Transporte que acaba de aprobar la Comisión Europea, en el que se traza una estrategia para su racionalización en los próximos ocho años y se apuesta por un sistema "equilibrado y combinado" que frene el uso desmedido de la carretera y permita cumplir con los objetivos medioambientales de Kioto.

Más información sobre el TERM 2001 en: http://org.eea.eu.int/documents/newsreleases/TERM-2001-es
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