El informe sobre el estado de la Unión de la Energía correspondiente a 2021 señala que, por primera vez, en 2020, las energías renovables superaron a los combustibles fósiles como principal fuente de energía en la UE, al generar el 38% de la electricidad, mientras que los combustibles fósiles generaron el 37%. Hasta la fecha, nueve Estados miembros de la UE ya han eliminado de forma progresiva el carbón, otros trece se han comprometido a una fecha de eliminación progresiva y cuatro están estudiando posibles plazos. En comparación con 2019, las emisiones de gases de efecto invernadero de la Europa de los Veintisiete disminuyeron en casi un 10% en 2020, lo que constituye una reducción sin precedentes de las emisiones, si bien es cierto que esa merma fue debida a un fenómeno absolutamente extraordinario, la pandemia del Covid19, que se tradujo en una reducción "global" de las emisiones del 31% en comparación con 1990.
El año pasado el consumo de energía primaria disminuyó un 1,9% y el de energía final, un 0,6%. No obstante -reconoce la Comisión Europea-, ambas cifras están por encima de la trayectoria necesaria para cumplir los objetivos de la UE para 2020 y 2030, "y es necesario seguir trabajando para abordar este problema a escala de los Estados miembros y de la UE". Las subvenciones a los combustibles fósiles disminuyeron ligeramente en 2020, debido al menor consumo de energía en general. Tanto las subvenciones a las energías renovables como las subvenciones a la eficiencia energética aumentaron en 2020. [Bajo estas líneas, cuota de energía (incluye energía térmica y no solo energía eléctrica) obtenida a partir de fuentes renovables. En el caso de España, ni el 20% del consumo final bruto de energía tiene vitola renovable, es decir, que más del 80% de la energía salió de combustibles fósiles como el carbón, el petróleo y el gas, y de centrales nucleares].
El informe de este año también se publica en el contexto de un aumento del precio de la energía en toda Europa y en todo el mundo que está impulsado, en gran medida, por el aumento de los precios del gas. Aunque se espera que esta situación sea temporal, muestra -señalan desde la Comisión- hasta qué punto la UE depende de las importaciones de energía, que han alcanzado su nivel más alto en los últimos treinta años, así como la importancia de la transición hacia una energía limpia para aumentar la seguridad energética de la UE. Según los datos más recientes, la pobreza energética afecta a hasta 31 millones de personas en la UE y esta cuestión seguirá siendo objeto de especial atención a la luz de los retos económicos de la Covid19 y de la situación actual de los precios. Por ello, la Comisión ha insistido especialmente en la protección de los consumidores vulnerables en su reciente Comunicación sobre los precios de la energía.
El Informe sobre el estado de la Unión de la Energía analiza de qué manera las políticas energéticas y climáticas se vieron afectadas por la pandemia de Covid19 durante el año pasado, y presenta los importantes avances legislativos conseguidos en la vía hacia la descarbonización de la UE. También señala los esfuerzos políticos realizados para garantizar que nuestros programas de recuperación posteriores a la Covid19 integren más que nunca nuestros objetivos climáticos y energéticos.
Contexto
El Informe sobre el estado de la Unión de la Energía analiza los cinco pilares de la Unión de la Energía: (1) acelerar la descarbonización, con el régimen de comercio de derechos de emisión de la UE (RCDE UE) y las energías renovables como eje central; (2) aumentar la eficiencia energética; (3) mejorar la seguridad energética; (4) fortalecer el mercado interior; y (5) investigación, innovación y competitividad. En el Informe se señalan, asimismo, los ámbitos de acción prioritaria para el cumplimiento del Pacto Verde Europeo. El informe principal va acompañado de cinco informes interrelacionados.
Subvenciones
En el anexo sobre subvenciones a la energía en la UE, la Comisión destaca que las subvenciones a los combustibles fósiles disminuyeron en 2020, debido principalmente a la menor demanda de energía en el contexto de la pandemia de Covid19; sin embargo -matiza-, deben seguir realizándose esfuerzos para garantizar que, en el futuro, las subvenciones a tales combustibles se reduzcan en la UE y se evite que repunten en un contexto de recuperación económica general y de aumento de la demanda de energía.
Competitividad de las renovables
El Informe sobre los avances en la competitividad de las tecnologías de energía limpia evalúa el ecosistema de las energías limpias, desde la investigación y el desarrollo hasta la implantación. Asimismo, se evalúan los avances sobre la base de indicadores clave de competitividad. El informe muestra que, si bien la UE sigue estando a la vanguardia de la investigación sobre energías limpias, es necesario seguir esforzándose por aumentar las inversiones en I+D y reducir la brecha entre la innovación y el mercado.
Acción por el clima
El Informe de situación de la Acción por el Clima -Acelerar la Acción por el Clima europea hacia un futuro ecológico, justo y próspero- detalla los avances realizados por la Unión y sus Estados miembros para cumplir sus objetivos de reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero, e informa sobre la evolución reciente de la política climática de la UE. El informe se basa en los datos presentados por los Estados miembros en virtud del Reglamento de la UE sobre la gobernanza de la Unión de la Energía y de la Acción por el Clima.
Mercado de carbono
En el Informe sobre el mercado del carbono se describe la evolución del funcionamiento del mercado europeo del carbono, además de, entre otras cosas, la realización de subastas, la asignación gratuita, las emisiones verificadas, cómo equilibrar la oferta y la demanda, la supervisión del mercado y la estructura y el cumplimiento del Régimen de Comercio de Derechos de Emisión de la Unión Europea (RCDE UE).
Calidad
En el Informe sobre la calidad de los combustibles se informa acerca de los avances logrados con respecto a la reducción de la intensidad de emisión de gases de efecto invernadero de los combustibles para el transporte por carretera y acerca de la calidad y la composición de los combustibles suministrados en la UE. En dicho informe se resume la situación notificada por los Estados miembros en virtud del artículo 7 bis y del artículo 8, apartado 3, de la Directiva sobre la calidad de los combustibles.
