Volkswagen -explica el propio fabricante en un comunicado que ha difundido hoy- lleva tiempo trabajando para ofrecer "vehículos eléctricos compactos y especialmente económicos en la gama de precios de unos 20.000 euros". El objetivo de la compañía es doble: por una parte -precisa-, "hacer accesible la movilidad para todos"; por otra -añade-, asumir su "responsabilidad social en materia de movilidad asequible y sostenible". Para este proyecto, el fabricante asegura que va a contar con "un alto grado de localización en Europa, lo que a su vez beneficia al continente como emplazamiento industrial". Ello va a conllevar -añade- otra ventaja: "se reducen las largas rutas de transporte de los componentes y, en consecuencia, se evita la contaminación por CO2". Los principales fabricantes de baterías para vehículos eléctricos, por ejemplo, son chino. Y los principales fabricantes de vehículos eléctricos (aparte de Tesla), también.
Oliver Blume, CEO del Grupo Volkswagen: "son muchas las generaciones que asocian las sólidas marcas del Grupo Volkswagen con su primer coche y con una movilidad asequible. Como grupo con marcas fuertes, seguimos asumiendo esta responsabilidad social hasta el día de hoy. Por eso estoy muy satisfecho de que estemos lanzando un proyecto orientado al futuro. Se trata de la movilidad eléctrica de acceso de Europa para Europa"
Thomas Schäfer, CEO de la marca Volkswagen y responsable del grupo de marcas Core: "para que la movilidad eléctrica se generalice, se necesitan vehículos atractivos, especialmente en el segmento básico. Nuestra promesa de marca es movilidad eléctrica para todos. En el grupo de marcas Core cumplimos esta promesa. A pesar de su atractivo precio, nuestros coches eléctricos marcarán la pauta en el segmento de acceso en términos de tecnología, diseño, calidad y experiencia del cliente"
El Grupo ya está trabajando "intensamente" en la que denomina "familia de coches eléctricos urbanos", que traerá coches eléctricos por menos de 25.000 euros ya a finales de 2025: "se han previsto dos nuevos coches compactos, uno de VW y otro de Cupra, así como dos pequeños SUV, uno de Škoda y otro de VW". Los cuatro vehículos se fabricarán en España. Dos años después llegarán los VW eléctricos por menos de 20.000 euros, aseguran en la compañía.
Schäfer advierte (aviso para navegantes) en todo caso: "para marcar la pauta en términos de tecnología y calidad, tarea que se ha vuelto más exigente, debido al aumento de los costes de la energía, los materiales y las materias primas, una cosa es evidente: la movilidad eléctrica de Europa para Europa sólo puede tener éxito con apoyo político y unas condiciones de mercado competitivas".
