Toyota Motors ha lanzado un plan en el cual el grupo de automoción japonés busca transformarse en una empresa de movilidad en la que los automóviles "sean un medio para transportar energía" y poder "contribuir a crear una sociedad centrada en las energías renovables". Por tanto, al igual que otros fabricantes, Toyota avanzará en el "desafío de crear" una nueva arquitectura de vehículo con avances tecnológicos en aerodinámica y gestión del calor, así como en el desarrollo de sistemas de propulsión compactos y livianos para los vehículos eléctricos de batería. "Estas tecnologías elementales se pueden aplicar en el futuro al desarrollo de vehículos híbridos enchufables y otros, lo que dará lugar a una gama diversa de vehículos de múltiples vías", ha dicho el presidente de Toyota Motors, Koji Sato. Así, para su año fiscal 2025, que ya ha dado comienzo, buscará diseñar nuevas estrategias para un crecimiento sostenible y ayudar a crear una sociedad basada en la movilidad aumentando el valor añadido de los automóviles, con el objetivo de construir una nueva estructura industrial.
Otro punto en el que Toyota se enfocará es en el hidrógeno, en el que buscará, además de desarrollar e implementar la movilidad con este combustible en el ámbito comercial, también proporcionar sistemas de pilas de combustible para diversas aplicaciones, como trenes, barcos y generadores, y llevar a cabo iniciativas para producirlo y almacenarlo. "De cara al futuro, nos gustaría acelerar la implementación social de la movilidad del hidrógeno, incluida la infraestructura, junto con nuestros socios, especialmente en Europa, China y América del Norte, donde el consumo de hidrógeno es particularmente alto", ha dicho Koji Sato. Asimismo, ha señalado que Toyota sigue trabajando en el futuro de los motores de combustión interna. En concreto, el directivo japonés ha dicho que, "incluso en un futuro en el que la energía se centre en la electricidad y el hidrógeno, planeamos seguir avanzando activamente en los motores de próxima generación, con miras al uso de combustible electrónico y otros combustibles líquidos".
