Con una inversión inicial de 400.000 euros, la empresa tiene previsto desarrollar un primer modelo cuya comercialización estaría prevista para 2012, según el IAT. El Instituto Andaluz de Tecnología (centro tecnológico con personalidad jurídica de fundación privada) asegura que a ese primer modelo se le irán sumando otros que completarán una gama con la que la empresa pretende "dar cobertura a las diferentes necesidades de los potenciales usuarios". El IAT prevé un plan de negocio de en torno a las 5.000 unidades en 2015 y estima para ese año un volumen de facturación de seis millones de euros. [Imagen de archivo].
Además, y según informa la agencia Europa Press, la empresa Torrot Eléctrica Europa SL acaba de publicar un listado con las diez "Ciudades Premium" españolas en las que Torrot cree que puede haber mayor penetración de la moto eléctrica. Las ciudades son, concretamente, Sevilla, Málaga, Madrid, Barcelona, Ciudad Real, Badajoz, Murcia, Almería, Valencia y Zaragoza. Según declaraciones del subdirector general del IAT, Juan Manuel González Ramírez, recogidas por la misma agencia, Torrot "prevé tener ultimados sus prototipos en marzo-abril de 2012 y empezará a fabricar el vehículo antes del verano, entre junio y julio".
