Las dos compañías han difundido hoy un comunicado conjunto en el que aseguran que están "uniendo fuerzas para facilitar la introducción y expansión del coche eléctrico". Según ese comunicado, el objetivo de Europcar es incorporar los primeros vehículos en algunos puntos de alquiler de Alemania a finales de noviembre, seguido poco después por Bélgica y Holanda. El Ampera estaría disponible a principios de 2012 en Francia, Italia, Portugal, España y Reino Unido.
Según Europcar, el Ampera eléctrico es tan fácil de conducir como cualquier otro coche: "este vehículo eléctrico ofrece un amplio conjunto de funciones inteligentes que ayudan al usuario a conducirlo de forma completamente eficiente". La compañía de alquiler de vehículos señala que ha formado a sus empleados para que expliquen a los usuarios, durante diez o quince minutos, "algunas cuestiones importantes como la recarga de la batería, el cable alargador y otras funciones y características especiales de este vehículo, tales como la visualización del consumo y el rendimiento de energía".
El vehículo cuenta con una sola batería de ion-litio de 16 kWh que alimenta el sistema; la unidad de conducción eléctrica de 111 kW/150 CV puede alcanzar entre 40 y 80 kilómetros por hora operando exclusivamente en modo eléctrico si la batería está completamente cargada. Si el Ampera se conduce exclusivamente en modo eléctrico, no consume gasolina ni produce emisiones. En trayectos más largos, un motor de gasolina activa un generador que aporta a la batería la electricidad necesaria.
Según Europcar, este continuo suministro de energía "hace que las distancias de más de 500 kilómetros sean posibles y que no sea necesario parar para cargar la batería durante horas, lo que evita al conductor la preocupación de quedarse sin batería". Según "datos preliminares", el consumo del Ampera es menor a 1,6 litros de combustible por cada cien kilómetros recorridos; el vehículo emite menos de 40 gramos de CO2 por kilómetro cubierto. Europcar es propiedad de la empresa de inversiones francesa Eurazeo. Opel declaró en 2010 una cuota de mercado europeo del 6,2%.
Más información
www.europcar.es
