El estudio llevado a cabo por Tec-RMI en Alemania -informa Toyota- asegura que algunos híbridos desarrollados por este fabricante japonés consiguen ahorrar "hasta 1.000 € en mantenimiento tras apenas tres años de vida útil", algo que, según Toyota, "resulta de especial interés para los clientes profesionales de flotas". La edición de agosto de la revista alemana BFP Fuhrpark compara una selección de modelos híbridos e híbridos enchufables de distintas marcas. Todos los vehículos analizados tenían 36 meses de antigüedad y un kilometraje total de 120.000 kilómetros. Pues bienh -informa Toyota-, los Auris hybrid y Lexus IS 300h "fueron los únicos híbridos probados que permitían ahorrar a sus usuarios".
Comparados con los motores diésel y de gasolina
El Toyota Auris hybrid -explica el fabricante japonés- representaría unos 300 euros de ahorro frente a un equivalente diésel y 160 euros con respecto a uno con motor de gasolina. Los vehículos híbridos e híbridos enchufables de otras marcas puestos a prueba por Tec-RMI -continúa Toyota- acabaron con un coste de mantenimiento superior a los equivalentes en diésel y gasolina. Según el informe reseñado por Toyota, el Lexus IS 300h, "que obtuvo el mejor resultado de todos los vehículos probados, permite ahorrar potencialmente algo más de 1.000 € en comparación con un vehículo equipado con un motor de gasolina convencional de más de tres años; de ese ahorro, alrededor de 450 € corresponden al coste del cambio de neumáticos".
Toyota destaca sus virtudes
El fabricante japonés asegura que su sistema híbrido combinado Full Hybrid "ha sido desarrollado específicamente para minimizar el mantenimiento y maximizar la durabilidad". A diferencia de los vehículos con motor diésel o de gasolina -explica Toyota-, no precisa de motor de arranque convencional ni de alternador. Los modelos híbridos están equipados con una cadena de distribución sin mantenimiento y no tienen ningún tipo de correa de transmisión.
• Gracias al Sistema de Regeneración de Frenado Controlado Electrónicamente —Electronically Controlled Braking-Regeneration (ECB-R)—, las pastillas de freno tienen una duración prevista de más de 100.000 kilómetros.
• Los neumáticos de tamaño estándar cuestan menos; además, la distribución de peso de los vehículos híbridos de Toyota reduce sustancialmente el desgaste, con una duración media de más de 50.000 kilómetros.
• La vida útil del sistema de escape es superior a cinco años, a raíz de su alto contenido en acero inoxidable.
• Las duraderas bombillas de los faros frontales LED de Toyota tienen una duración de 20 años.
