El nuevo sistema de recarga ultrarrápida -informa la petrolera- está situado en el término municipal de Lopidana, Álava (en una estación de servicio Repsol), y cuenta con una potencia máxima de setecientos kilovatios (700 kW), que puede repartirse entre sus cuatro postes de suministro en función de la capacidad de las baterías de los vehículos: "así, puede configurarse para ofrecer 350 kW simultáneamente a dos vehículos o recargar cuatro con 175 kW para cada uno". Repsol ya ha anunciado que tiene previsto ofrecer esta tecnología de vanguardia en otras cuatro estaciones de servicio de su red durante el año 2019. Además, la compañía cuenta con 31 puntos de recarga rápida en sus estaciones de servicio, y participa a través de Ibil en una red con más de 1.700 puntos, de los que 200 son de acceso público. El punto de recarga ultrarrápida de Lopidana ha sido instalado por Ibil, empresa impulsada por Repsol y el Ente Vasco de la Energía con el objetivo de desarrollar tecnología, servicios y capacidades en el ámbito de la recarga eléctrica, y es operado y será mantenido por esta misma compañía. Para que cualquier vehículo eléctrico existente en el mercado pueda utilizar esta infraestructura, los nuevos puntos incorporan conectores tipo de recarga Combo CCS (hasta 350 kW) y CHadeMO (hasta 100 kW).
Repsol informa
Existen diferentes tipos de recarga en función de la potencia del punto de suministro, que junto con las características del propio vehículo, determinan la velocidad de llenado de la batería. Así, en un punto de recarga ultrarrápida, que va desde los 150 kW hasta los 350 kW, se puede recargar el 80% de una batería de 40 kWh en unos 6 - 13 minutos, para recorrer aproximadamente 270 kilómetros (con un consumo de 15 kWh/100 km). En un punto rápido, de 50 kW, este tiempo es de aproximadamente 30 minutos, mientras que en uno semirrápido, de 22 kW, se necesita 1,5 horas.
La instalación de Lopidana forma parte del proyecto europeo E-Via Flex-E, que contempla el despliegue de una red piloto de 14 instalaciones similares en corredores europeos de transporte de España, Francia e Italia. La iniciativa busca compartir las mejores prácticas para el despegue de este tipo de infraestructura y las experiencias técnicas derivadas de su instalación, mantenimiento y operación.
