El objetivo principal de Unplugged era construir esta estación de recarga inductiva flexible, que permita la carga de vehículos eléctricos hasta 50 kW; algo clave para facilitar su plena integración en los sistemas de carreteras urbanas, según informa la fundación Circe, uno de los integrantes del consorcio. Unplugged ha logrado estos objetivos –añade la fa fundación– examinando al detalle la viabilidad técnica, los problemas prácticos, la interoperabilidad, la percepción del usuario y el impacto socioeconómico de la recarga inductiva.
La presentación en Zaragoza del proyecto ofreció una demostración real de este sistema, con dos vehículos participantes, a fin de mostrar dos necesidades de potencia en la carga distintas: un vehículo ligero (3,7kW) y una furgoneta (50kW). Al acto asistieron el consejero de Industria e Innovación de Aragón, Arturo Aliaga; el director general de comercialización de Endesa, Javier Uriarte y el director general de la fundación Circe, Antonio Valero, en representación de los miembros del consorcio.
A la medida de las necesidades
De acuerdo con Endesa y la Fundación Circe, además de su uso en carreteras, esta solución de recarga permitirá en un futuro próximo ofertar servicios de carga flexibles según las necesidades de los usuarios de vehículos eléctricos (VE). Por ejemplo, en aparcamientos públicos en calle. Lo ilustran con estos dos ejemplos:
• Carga lenta (3,7kW) durante la noche: “aparco a las 8 de la noche, y recojo el coche a las 8 de la mañana 100% cargado”.
• Carga rápida (hasta 50kW) durante el día: “tengo que recargar mi VE, aprovecho los 20 minutos necesarios para hacer compras y mientras tanto cargo el coche”.
Endesa y Circe añaden que este sistema supone una oportunidad de nuevos modelos de negocios para transporte público, como taxis o autobuses, o bien en centros comerciales, hoteles, etc.. de manera que el cliente pueda dejar su VE cargando mientras dura su estancia.
Con total comocidad
El método de carga de vehículos eléctricos mediante carga inductiva es una nueva alternativa al método de carga actual, que se realiza a través de la conexión de un cable entre el vehículo y el punto de recarga. El nuevo sistema es completamente inalámbrica y se basa en la transferencia de energía inductiva (IPT) entre un dispositivo integrado en el vehículo eléctrico y otro enterrado en el pavimento. De esta forma, el usuario de VE solo tiene que estacionar su coche sobre una plataforma de carga enterrada en el suelo y sin ningún tipo de contacto físico ni esfuerzo adicional conseguirá cargar la batería de su vehículo.
Se trata, además, de un sistema capaz de funcionar con temperaturas extremas, sumergido en agua o cubierta de hielo y nieve. Y al estar todos los dispositivos ocultos en el pavimento no produce ningún impacto visual en el paisaje urbano.
El consorcio Unplugged está dirigido por FKA y Enide, y coordina los esfuerzos de los principales agentes del sector: automoción (como Volvo, Centro Ricerche Fiat, Hella o Continental), energía (Endesa y ENEL) y empresas transportistas (como Transport for London), junto a diversos centros clave de investigación y tecnología como la Fundación Circe. Ha contado, además, con la colaboración de ciudades como Barcelona y Florencia.
La iniciativa ha estado respaldada por el Séptimo Programa Marco de Investigación y Desarrollo Tecnológico (7PM) y ha contado con un presupuesto de 2,3 millones de euros.
