Más de sesenta kilovatios, o sea, el equivalente a 83 caballos; batería de litio con garantía de 8 años (ó 160.000 kilómetros); muy compacto; y muy espacioso: "al tratarse de un coche eléctrico y no tener túnel de transmisión central, sus ocupantes pueden disfrutar de unas dimensiones especialmente cómodas". ¿Maletero? 250 litros, que pueden crecer hasta los 923 plegando los asientos traseros. El CitiGoe iV tiene una longitud de 3.597 milímetros y un ancho de 1.645; oferta una autonomía de 260 kilómetros "gracias a la batería de iones de litio de 36,8 kWh de capacidad"; ofrece dos niveles de acabado "y numerosas opciones de personalización"; y puede ser adquirido "incluidas campañas y financiación, desde 17.900 euros para el acabado Style con punto de recarga y 4 años de garantía o 60.000 kilómetros".
Por fuera, el primer Škoda totalmente eléctrico tiene un aspecto marcadamente distinto del de los modelos CitiGo con motores de combustión interna, especialmente su parte frontal. La parrilla del radiador típica de Škoda es del mismo color de la carrocería; el parachoques, situado debajo, también ha sido rediseñado. El coche incorpora luces antiniebla y luces diurnas LED de serie; la función de curva es opcional. Los intermitentes están integrados en las carcasas de los retrovisores, que son o bien negras o bien del color de la carrocería.
Informa Škoda
El par motor máximo de 210 Nm está disponible de forma inmediata, como ocurre con todos los motores eléctricos. Por lo tanto, la aceleración de 60 a 100 kilómetros por hora se produce en 7,6 segundos, mientras que el CitiGoe iV puede acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora en 12,5 segundos. El vehículo oferta una velocidad punta de 130 kilómetros por hora. "El motor eléctrico -explica el fabricante- está alimentado por una batería de iones de litio de 60 Ah y 36,8 kWh de capacidad, gracias a la cual el CitiGoe iV puede recorrer hasta 260 kilómetros en ciclo WLTP sin parar a recargar". Por lo demás, cuando sea necesario -continúa el fabricante-, la batería puede recargarse al 80% de capacidad en 1 hora usando un cable CCS (Sistema de Carga Combinada) conectado a un cargador rápido DC de 40 kW. Usando un punto de recarga de 7,2 kW CA, la batería puede cargarse al 80% en 4 horas y 8 minutos, ó en 12 horas y 37 minutos si se emplea una estación de carga doméstica de 2,3 kW. La batería tiene garantía de 8 años o 160.000 kilómetros, garantizando el 70% de la capacidad de la misma.
Oferta de lanzamiento: 17.900€
Los precios de lista del CitiGoe iV - informa Škoda- son de 22.370€ para el acabado Ambition y 22.970€ para el Style aunque, gracias a las condiciones comerciales de descuento y siempre que el vehículo se financie con Volkswagen Finance, el precio de lanzamiento es de 17.900€ para el acabado Style incluyendo 4 años de garantía de fabricante ó 60.000 kilómetros. Según el fabricante checo, esos precios pueden reducirse más si el cliente tiene posibilidad de optar a las ayudas estatales del Plan Moves. Škoda ofrece una ayuda para la compra de un punto de recarga eléctrica doméstica de 800 euros.
