El 42% de los puntos de recarga pública de la UE se concentran en Holanda y Alemania. El país de la UE con más puntos de recarga públicos para vehículos eléctricos en 2022 ha sido Holanda, con 111.821, seguido de Alemania (87.674), Francia (83.317) e Italia (37.186). España ocupa la quinta plaza (34.380). Suecia, la sexta, con 25.465 (y poco más de diez millones de habitantes, frente a los 47 millones de habitantes y 71 millones de turistas que España registró en 2022). Son todos datos del Observatorio Europeo de Combustibles Alternativos, que identifica la disponibilidad de cargadores públicos para vehículo eléctrico como uno de los retos clave del sector, algo en lo que coincide el sector automovilístico español, que destaca en ese sentido -informa Europa Press- que en España los vehículos electrificados (100% eléctricos e híbridos enchufables) obtuvieron una cuota de mercado del 9,6% en España en 2022, lejos del 21,7% de Portugal, el 21,5% de Francia, el 31,4% de Alemania o el 56,1% de Suecia, entre otros países. Además, desde el sector recuerdan que el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia redactado por el Gobierno fija como objetivo para finales de 2023 los 100.000 puntos de recarga y que, en todo caso, hay que ir deprisa, pues a partir de 2035 estará prohibida la venta de coches híbridos y de combustión en la UE.
En el otro extremo de la lista, los cinco países con un menor número de instalaciones de este tipo en 2022 fueron Letonia (660), Lituania (477), Estonia (300), Chipre (69) y Malta (13).
"Holanda y Alemania juntos representan menos del 10% de la superficie total de la UE. El resto de todos los cargadores se encuentran dispersos en el 90% restante de la región. Los Países Bajos, el país con la mayor proporción de infraestructura, tiene casi 70 veces más puntos de carga que Rumania (1.658), que es aproximadamente siete veces más grande", ha destacado en un comunicado la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) al hilo de los datos publicados por el Observatorio Europeo de Combustibles Alternativos.
De los 479.392 puntos de recarga pública instalados en la UE, 57.491 eran de corriente continua (el 12%), mientras que 421.901 (88%) era de corriente alterna, según los datos del Observatorio europeo.
De este modo, el número de puntos de corriente continua se incrementó en la UE en 2022 un 23,08% en términos interanuales, mientras que los de corriente alterna crecieron un 12,86% en relación con 2021.
En ese sentido, de los 34.380 puntos de recarga para vehículos eléctricos instalados en España en 2022, un total de 27.846 eran de corriente alterna, es decir, el 81%, mientras que el 19% restante eran de corriente continua.
Además, de los de corriente alterna, 6.590 correspondían a cargadores lentos, 18.854 eran de velocidad de carga media y 2.402 eran de recarga rápida. Asimismo, entre los de corriente continua 432 eran de recarga lenta, 4.766 de recarga rápida, y 1.336 de velocidad ultrarrápida.
