El nuevo Prius -informa Toyota- presenta "importantes avances en cuanto a ahorro de combustible en carretera; la aceleración es más suave y con mayor respuesta y, a velocidades más altas, es más silencioso, transmite una sensación más lineal y en consonancia con la velocidad del motor". La capacidad dinámica del nuevo Prius -explica el fabricante- se basa "en la primera plataforma resultado de la nueva arquitectura global de Toyota —Toyota New Global Architecture (TNGA)—, que dota al Nuevo Prius de un centro de gravedad más bajo para una mejor respuesta y estabilidad y también da más libertad a los diseñadores para crear un vehículo con un mayor atractivo visual, con unas líneas generales más bajas y un perfil más atlético".
Más espacio de carga
En el nuevo Prius, el espacio de carga ha aumentado "gracias al uso de una batería híbrida más pequeña y con mayor densidad energética y al nuevo sistema de suspensión trasera de doble triángulo, características que no afectan a la capacidad del maletero". Según Toyota, "la seguridad continúa siendo una prioridad, con la optimización de la plataforma desarrollada a partir de TNGA para un excelente comportamiento en caso de impacto; además -explican desde la compañía-, "el alcance del conjunto de sistemas de seguridad de Toyota Safety Sense se ha ampliado en el nuevo Prius con la incorporación de un Control de Crucero Adaptativo gestionado por radar y una función de Detección de Peatones para el Sistema de Seguridad Precolisión".
Batería híbrida de níquel metal hidruro
Por otro lado, Toyota ha revisado el sistema híbrido combinado Full Hybrid "para mejorar la eficiencia, reducir el peso y afinar el rendimiento". En ese sentido -explica el fabricante-, "los detallados cambios de diseño del motor han permitido conseguir más de un 40% de eficiencia térmica, el mejor rendimiento del mundo para una motorización de gasolina". Otros componentes del sistema híbrido -continúa Toyota- "se han hecho más compactos y se han recolocado para optimizar el diseño, lo que también contribuye a rebajar el centro de gravedad del vehículo". Por fin, la nueva batería híbrida de níquel metal hidruro "es más compacta, y su durabilidad y capacidad de carga también han mejorado considerablemente", según Toyota.
TES
Toyota España (TES) distribuye, comercializa y da servicio posventa a los vehículos de las marcas Toyota y Lexus, desde su sede central en Alcobendas (Madrid). La multinacional japonesa tiene al servicio de sus clientes una red de 78 concesionarios, y está presente en 184 puntos de venta Toyota y 217 puntos de asistencia Toyota. La distribución de vehículos se realiza desde el Centro logístico de Sagunto (Valencia) y la de recambios, desde el Almacén Central de Illescas (Toledo). Además, Toyota España cuenta con un Centro de Formación en San Agustín del Guadalix (en la Comunidad Autónoma de Madrid). En el ejercicio 2014, las matriculaciones de Toyota en España alcanzaron, según la compañía, las 42.345 unidades y las de Lexus las 3.150 unidades.
