Siemens será la encargada de dotar con una "solución electrotécnica completa" al primer transbordador de vehículos alimentado por baterías de Finlandia. La firma alemana acaba de anunciarlo. Según el comunicado que ha difundido esta mañana, "la compañía naviera finlandesa FinFerries ha encomendado la construcción del ferry al astillero polaco Crist SA. "Este nuevo transbordador ecológico -dice Siemens- mejorará las opciones de transporte entre Nauvo y Parainen en el archipiélago de Turku; tendrá alrededor de 90 metros de eslora por 16 metros de manga; contará con capacidad para transportar hasta 90 coches; y empezará a operar la línea de 1,6 kilómetros a partir del verano de 2017".
Siemens explica
El ferry estará equipado con el sistema de propulsión eléctrica BlueDrive PlusC de Siemens. Este -explica la empresa- incluye un sistema de almacenamiento de energía, tecnología de variación de velocidad para las hélices y dispositivos de alarma y de monitorización integrados. Según Siemens, "las ventajas para FinFerries serán unos menores costes operativos, de mantenimiento y de reparación, así como un control y seguridad mejorados gracias a sus sistemas de gestión de energía y de control de propulsión". Siemens también suministrará una solución WiFi para conectarse con las estaciones de carga instaladas en tierra controladas por el sistema de gestión de energía del transbordador para garantizar una carga rápida automatizada.
¿Cómo se carga?
El sistema de almacenamiento de energía del barco se carga en cada destino de la travesía a través de una conexión en tierra a la red local. Según Siemens, "debido a las severas condiciones invernales de Finlandia, el transbordador tendrá la posibilidad de utilizar un motor diésel auxiliar de apoyo a las baterías de a bordo como potencia adicional cuando deba romper y abrirse paso a través del hielo durante la navegación. El transbordador opera entonces como un vehículo híbrido enchufable".
El primero
"Basándose -dice Siemens- en la positiva experiencia adquirida con el primer transbordador de vehículos alimentado con baterías del mundo, el Ampere, hemos elaborado una solución técnica a medida para el primer transbordador libre de emisiones de Finlandia". Ampere entró en funcionamiento en Noruega en mayo de 2015 y ha viajado una distancia equivalente a más de 1,5 vueltas alrededor del ecuador. Utiliza solo 150 kilovatios-hora (kWh) por ruta y, con el cambio de propulsión de diésel a baterías, el armador Norled ha reducido el coste de combustible un 60%. Siemens presume así de ser una compañía "pionera en el suministro de soluciones ecológicas para el sector de la construcción naval".
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