Ibil tiene como misión "el desarrollo de una red de infraestructura de recarga de vehículos eléctricos y la comercialización de servicios de recarga" y, según el gobierno vasco, "aspira a convertirse en líder en Euskadi en número de puntos de recarga en el ámbito público y en referente tecnológico en el mercado estatal en tecnologías de recarga de vehículos eléctricos". La nueva empresa comenzará su actividad en 2010. La instalación de algunos puntos piloto está prevista para antes de que concluya este ejercicio y el despliegue de la red comenzará en 2011. Para ese año está previsto instalar 85 puntos e ir incrementando rápidamente la red hasta alcanzar entre 7.000 y 13.000 puntos instalados en 2020 y hasta 70.000 en 2030.
El objetivo del ejecutivo autonómico es que el 10% de los vehículos que circulen en Euskadi en 2020 sean eléctricos, puros o híbridos. El gobierno vasco aspira a contar con 41.000 vehículos eléctricos (VE) en circulación en 2020 y con 226.000 en 2030. Los primeros puntos de suministro se instalarán, según el plan previsto, en las siguientes ubicaciones: vía pública y estacionamientos públicos de las tres capitales vascas; estacionamientos de centros comerciales; aparcamientos disuasorios en las estaciones de transporte público; aparcamientos particulares y de vehículos de empresas; "y algún punto en carretera que dé tranquilidad al usuario del vehículo eléctrico en caso de que vea que su bateria se esta agotando" (estos puntos estarán en las vías principales, en estaciones de servicio).
Según el gobierno vasco, el plan de negocio de Ibil se enmarca en una Estrategia de fomento del Vehículo Eléctrico "que prevé un crecimiento lento del número de vehículos eléctricos en circulación". El objetivo declarado por el ejecutivo autónomo –10% de VE en 2020– "no se logrará, sin embargo, si el potencial usuario tiene la sensación de que solo puede circular en el entorno de su domicilio, pues no dispone de puntos de recarga que le permitan recorrer distancias largas". Es por ello –concluye el gobierno vasco– que "se estima necesario, para los primeros años, el instalar puntos de recarga con mayor celeridad que la venta de vehículos, para tratar de mitigar esta sensación de inseguridad en los potenciales usuarios de VE y animando con ello a la compra de este tipo de coches".
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