CHAdeMO nació el año pasado de la mano de Toyota, Nissan, Mitsubishi, Subaru y la eléctrica japonesa Tepco (Tokyo Electric Power). De momento, el protocolo que ha desarrollado esta asociación ha sido probado solo en Tokio, donde se halla la mayor red de carga rápida del mundo: 74 puntos. La asociación se ha abierto a otras 158 empresas y órganos gubernamentales, incluyendo veinte empresas extranjeras de los sectores de fabricación de coches, de cargadores, proveedores de servicios de recarga y empresas públicas de electricidad. Endesa, Enel y la irlandesa ESB son las tres compañías representantes del sector eléctrico europeo. El objetivo de la asociación es incrementar la instalación de los puntos de recarga rápida en todo el mundo, así como la homogeneización de los patrones de recarga.
El patrón ChadeMo (Charge and Move) se ocupa de dos cuestiones: del lenguaje de comunicación entre el vehículo y el punto de recarga rápida, y de la conexión física de ambos (el conector). Según Endesa, "mediante la normalización de estas dos cuestiones se permite que tanto el vehículo como el punto de recarga sean los que gobiernen el proceso de carga rápida y que este pueda ser adoptado por cualquier fabricante". La japonesa Tepco desarrolló este patrón basándose en un programa de pruebas iniciado en 2006 que ha empleado unos 300 vehículos eléctricos en Tokio.
Según nota de prensa difundida ayer por la eléctrica de origen español, "a partir de ahora, se tratará de extender al resto del mundo el sistema o protocolo desarrollado y Endesa, como miembro de la asociación, participará además en la evolución del protocolo y del conector (el enchufe) y podrá desarrollar asimismo tecnología propia a partir de este protocolo para las futuras estaciones de servicio para vehículos eléctricos (electrolineras), que permitirán la recarga en hasta quince minutos".
Respecto a estas pautas y con el objetivo de apoyar la implantación del vehículo eléctrico, Endesa ve la carga rápida en vías públicas como "una solución complementaria a la carga lenta que se está desplegando en los hogares y las oficinas". Endesa define su política de vehículo eléctrico como un "pilar fundamental" de su Plan Estratégico de Sostenibilidad 2008-2012. En España, la eléctrica ha firmado un memorando para impulsarlo con el Ministerio de Industria, la Federación Española de Municipios y Provincias y varias asociaciones empresariales del sector energético, de infraestructuras y de telecomunicaciones.
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