Asiento Climatronic con función de masaje, techo solar panorámico con cristal inteligente que puede regularse electrónicamente para ofrecer más opacidad o transparencia, larga distancia entre ejes y cortos voladizos que permiten crear un amplio espacio en el interior... Son algunas de las virtudes que adornan el último modelo eléctrico de Volkswagen, una berlina que el fabricante alemán ha presentado a escala mundial hoy y que tiene previsto poner a la venta, en Europa y China, este otoño (el ID.7 llegará a Norteamérica en 2024). Según Volkswagen, "la combinación de una autonomía de hasta 700 kilómetros (WLTP), un sistema de propulsión superior, un interior espacioso y tecnologías premium convierten al ID.7 en una cómoda berlina para viajes de larga distancia y abren un nuevo segmento para la familia ID".
Thomas Schäfer, CEO de la marca Volkswagen: "con el ID.7 damos el siguiente paso en nuestra ofensiva eléctrica. La berlina ofrece un alto nivel de confort y grandes autonomías. Ya en 2026, ofreceremos la gama eléctrica más amplia de todos los fabricantes en Europa: desde un modelo de entrada por menos de 25.000 euros hasta el ID.7 como el nuevo modelo superior dentro de la familia ID. Nuestro objetivo es alcanzar una cuota de vehículos eléctricos del 80% en Europa en 2030. A partir de 2033, Volkswagen solo producirá vehículos eléctricos en Europa"
Kai Grünitz, miembro del Consejo de Dirección de la marca responsable de Desarrollo Técnico: "alcanzar una autonomía de hasta 700 kilómetros según el ciclo WLTP es posible gracias a una aerodinámica optimizada y a una eficiencia significativamente mayor en el sistema de propulsión y la gestión térmica"
El ID.7 es el primer modelo de la plataforma Volkswagen para vehículos eléctricos que cuenta con "una generación de propulsores completamente nueva y altamente eficiente". Con 210 kW/286 CV, es el motor eléctrico más potente y de mayor par de un modelo ID. de Volkswagen hasta la fecha. Esta variante de potencia se utiliza en el ID.7 independientemente del tamaño de batería elegido. La unidad de potencia con la designación interna APP550 se desarrolló junto con Volkswagen Group Components en Kassel (Alemania) y también se produce allí.
El nuevo sistema de propulsión eléctrica se ha optimizado sobre todo en cuanto a su consumo de energía. En función del tamaño de las baterías, se prevén autonomías WLTP de hasta 700 kilómetros y capacidades de carga de hasta unos 200 kW. El fabricante considera este modelo idóneo "para conductores habituales y clientes de flotas que realizan largas distancias".
El ID.7 mide casi cinco metros de largo. Su techo se inclina hacia atrás "en estilo coupé y contribuye a lograr -explican desde Volkswagen- un excelente coeficiente de resistencia aerodinámica de aproximadamente 0,23 cx en función del equipamiento del vehículo". La larga distancia entre ejes y los cortos voladizos permiten además "crear un amplio espacio en el interior del vehículo para todos los ocupantes".
El primer Volkswagen con un nuevo concepto de funcionamiento y visualización y opciones de equipamiento exclusivas
El fabricante alemán asegura que "ha respondido a los comentarios de sus clientes" y que, así, ha mejorado la experiencia de uso en áreas relevantes. "Esto incluye las siguientes características de serie: una pantalla para el sistema de infoentretenimiento de 38 centímetros (15 pulgadas); un Head-Up Display de realidad aumentada; un nuevo concepto de funcionamiento del aire acondicionado integrado en el nivel superior del sistema de infoentretenimiento, así como botones de acceso directo de libre configuración; y un control deslizante táctil retroiluminado".
Imelda Labbé, responsable de Ventas, Marketing y Posventa de Volkswagen: "el ID.7 es un modelo de vital importancia para la marca Volkswagen en Europa, China y Norteamérica. El ID.7 ofrece un atractivo conjunto que entusiasmará tanto a los clientes actuales de Volkswagen como a los nuevos en todo el mundo. En este Volkswagen, estamos ofreciendo tecnologías premium que impresionan por su exclusividad, confort y un alto grado de usabilidad en el día a día"
Con los nuevos asientos de masaje y el techo solar panorámico regulable electrónicamente, el ID.7 ofrece opciones de equipamiento que, según Volkswagen, de otro modo, sólo estarían presentes en los segmentos superiores de la competencia premium. El nuevo techo solar panorámico con cristal inteligente puede regularse electrónicamente para ofrecer más opacidad o transparencia. Al igual que muchas otras funciones del ID.7, el techo también puede manejarse mediante comandos de voz naturales, utilizando el nuevo asistente de voz. Los asientos delanteros opcionales también son una novedad: por primera vez en un Volkswagen, ofrecen opcionalmente el asiento adaptativo Climatronic, con refrigeración o calefacción según las necesidades y también una función de secado. También está disponible una función de masaje con el sello de garantía de la German Campaign for Healthier Backs, AGR (Campaña Alemana por una Espalda más Sana). La gama de opciones se completa con un sistema de sonido de 700 vatios de Harman Kardon: 14 altavoces de alta gama, incluido un altavoz central en la parte delantera y un subwoofer en el maletero, que proporcionan una impresionante experiencia de sonido en la nueva berlina de Volkswagen.
El Travel Assist con datos de inteligencia de enjambre4 puede asumir el control lateral y longitudinal del ID.7 en caso necesario. Volkswagen ha desarrollado esta función junto con CARIAD, la empresa de software del Grupo Volkswagen. Si se desea, el ID.7 también puede utilizar el sistema Travel Assist5 para cambiar de carril de forma asistida en la autopista de varios carriles a velocidades superiores a 90 kilómetros por hora. El conductor lo supervisa, pero el cansancio de la conducción se reduce notablemente. A la hora de aparcar, el Volkswagen eléctrico puede realizar maniobras asistidas de forma independiente de diferentes maneras. Una de ellas es el aparcamiento con función de memoria en una distancia de hasta 50 metros. Para ello, el conductor permanece sentado en el ID.7 o supervisa el procedimiento de aparcamiento desde el exterior del vehículo mediante la aplicación para smartphone.
Ofensiva eléctrica acelerada
El nuevo ID.7 es uno de los diez nuevos modelos eléctricos que Volkswagen lanzará de aquí a 2026. Sólo este año se presentarán el nuevo ID.3, el ID. Buzz con batalla larga y el ID.7. Un SUV compacto eléctrico y la versión de producción del ID. 2all a un precio inferior a 25.000 euros están previstos para 2026. Esto dará al fabricante de automóviles la gama más amplia de vehículos eléctricos del mercado. El nuevo ID.7 se fabricará en la planta de Volkswagen en Emden (Alemania) para los mercados europeo y norteamericano. En China, los modelos ID.7 correspondientes se producirán localmente.
