Renfe Mercancías y Transfesa Logistics son miembros de RFF, una alianza integrada por 16 empresas europeas de transporte de mercancías, además de CER y la UIC, e incorporarán al tren dos contenedores, que pintarán artistas de reconocido prestigio.
En la actualidad, el transporte de mercancías en tren ocupa una cuota del 18 % en Europa, mientras que en España apenas supera el 4 %. Las previsiones indican que el transporte de mercancías tendrá un incremento global del 30 % en la próxima década, por lo que las empresas ferroviarias pueden hacer una importante contribución a la protección del medio ambiente ya que el tren es el medio de transporte más sostenible.
El tren de Noé se puso en marcha en 2018 con motivo de la COP 24, la Conferencia Mundial sobre el Clima de la ONU que se celebró en Polonia. Hizo su primer viaje desde la ciudad de Katowice, cargado con los contenedores aportados por los países miembros de la organización. Después de Polonia el tren ha seguido viajando por Europa: Viena, Berlín, París, Bruselas, Roma, Munich y Luxemburgo han sido algunas de las ciudades en las que ha recalado.
El tren concluirá su recorrido el próximo otoño, cuando RFF envíe dos contenedores a Chile, donde se celebrará la próxima Conferencia de la ONU sobre el clima, la COP25. El propósito de la organización es entregarlos a una empresa ferroviaria chilena para difundir el mensaje del Tren de Noé: el planeta necesita urgentemente un cambio modal en el transporte de mercancías.
Objetivo: 30% de participación del tren para 2030
Rail Freight Forward es una coalición de compañías europeas de transporte ferroviario que se comprometen a reducir drásticamente el impacto negativo del transporte de carga en el planeta y la movilidad a través de la innovación y una combinación de transporte más inteligente.
La coalición tiene la ambición de aumentar la participación modal de la carga ferroviaria al 30% para 2030 como la mejor solución macroeconómica para el crecimiento europeo. Con este fin, trabaja para involucrar a las empresas ferroviarias, los administradores de infraestructura y los responsables políticos en toda Europa para que actúen para realizar este cambio modal.
La alianza, que está en continua expansión, está integrada por operadores de carga ferroviaria y respaldada por las asociaciones sectoriales CER, UIC, ERFA y VDV. Los miembros actuales de la coalición son BLS Cargo, CD Cargo, CFL Cargo, DB Cargo, GreenCargo, Lineas, LTE Group, Mercitalia, Ost-West Logistik, PKP Cargo, Rail Cargo Group, SBB Cargo, SNCF Logistics, ZSSK Cargo y RENFE.
