El todoterreno 100% eléctrico de Acciona se ha enfrentado a un trazado de pistas rápidas con numerosos cruces de agua hasta llegar a las faldas de los médanos, donde han cruzado un total de 20 kilómetros de dunas para volver nuevamente a recorrer pistas rápidas. Ya en el desierto de Erg Chegaga, la organización del Rally decidió hacer un receso en la etapa -informa Acciona- dadas las dificultades que conllevaba atravesar las dunas en plena noche. El piloto del Acciona 100% EcoPowered, Ariel Jatón, lo narraba en estos términos al final de la primera de las dos etapas: "hemos hecho frente a una primera etapa maratón complicada. Tuvimos un pequeño incidente de transmisión que nos demoró un poco, pero lo arreglamos. En cuanto a los sistemas energéticos, continúan funcionando perfectamente, y llegamos con un 35% de carga a vivac a las 01.22 horas”.
Segunda etapa
En la segunda de estas dos jornadas-maratón, los equipos han recorrido 315 kilómetros de prueba especial. "El trazado de la etapa 3 -informa Acciona- ha estado marcado por una exigente zona de dunas que ha puesto a prueba a los conjuntos durante gran parte de la especial, para luego finalizar en una pista rápida que terminaba en Erfoud". Según el patrocinador, el vehículo eléctrico -único de estas características que compite en esta prueba- ha respondido con fiabilidad en las condiciones más extremas, "completando la etapa en algo más de seis horas y media, y ya está preparado para el reto de mañana". Según el piloto, Ariel Jatón, “ha sido una etapa muy dura y muy larga, donde nos hemos encontrado de todo, pero estamos muy contentos de haber podido acabar la maratón. El coche sigue comportándose perfectamente”.
A estas horas -mediodía del jueves- comienza la especial de la penúltima etapa con un recorrido que presenta todas las particularidades orográficas del terreno marroquí: pistas rápidas, sinuosas, bajada por el desfiladero, cruces de agua, cruces de dunas, fesh-fesh (polvo flotante), pasadas arenosas, etc.
