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El coche eléctrico se acerca a las 50.000 matriculaciones en lo que va de año

El mercado de la movilidad eléctrica prevé cerrar 2023 con una subida cercana al 40%

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Las matriculaciones de turismos, dos ruedas, comerciales e industriales 100% eléctricos registran un ascenso del 46,8% hasta alcanzar las 68.746 unidades hasta noviembre. El coche eléctrico en concreto sube un 74,1% y suma 48.397 unidades matriculadas en lo que va de año. Con estos datos de Aedive y Ganvam, se prevé que el mercado de la movilidad eléctrica cierre 2023 con una subida de alrededor del 39%, lo que supondría situarse en el entorno de las 140.000 unidades matriculadas de vehículos electrificados de todo tipo.
 El mercado de la movilidad eléctrica prevé cerrar 2023 con una subida cercana al 40%

Las matriculaciones de turismos 100% eléctricos suben un 74,1% en lo que va de año y suman 48.397 unidades matriculadas hasta noviembre. En concreto, durante el pasado mes subieron un 82,2% comparado con noviembre de 2022, hasta alcanzar un total de 6.224 unidades. Y en general, las matriculaciones de vehículos 100% eléctricos de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) crecieron casi un 60% en noviembre con respecto al mismo mes del año pasado, con un total de 8.213 unidades matriculadas. En lo que llevamos de ejercicio, registraron un ascenso del 46,8%, hasta alcanzar las 68.746 unidades.

Datos que se unen a las matriculaciones de vehículos electrificados (100% eléctricos + híbridos enchufables) de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales), que acumulan un ascenso del 38,2% en lo que va de año con un total de 124.932 unidades. En noviembre subieron un 37,5% frente al mismo mes del año pasado, hasta alcanzar las 13.885 unidades, según datos de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (Aedive) y la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos (Ganvam). 

Por su parte, las matriculaciones de furgonetas eléctricas continúan con su tendencia al alza y crecieron un 90,2% en noviembre frente al mismo mes del año pasado, hasta alcanzar las 795 unidades vendidas. En lo que va de año, sus ventas aumentaron un 82,3%, con un total de 6.053 unidades. Asimismo, los vehículos híbridos enchufables crecieron un 17,4% en noviembre frente al mismo mes del año pasado, con un total de 5.672 unidades, sumando tanto turismos como furgonetas. En lo que va de año, acumulan un crecimiento del 29% en comparación con el mismo periodo del año anterior. A la vista de los datos, casi el 15% de las matriculaciones de turismos registradas en noviembre correspondieron a modelos electrificados (puros + híbridos enchufables).

Sin embargo, las matriculaciones de ciclomotores eléctricos continúan a la baja y registraron un descenso del 49,7% durante el mes pasado, con un total de 195 unidades vendidas. Hasta noviembre, sus ventas cayeron un 2% en comparación con el mismo periodo del año anterior, hasta situarse en las 4.494 unidades. En su caso, las matriculaciones de motocicletas cero emisiones se situaron en las 758 unidades en noviembre, lo que supone casi un 13% menos en comparación con el mismo mes del año pasado. En lo que llevamos de ejercicio, acumulan un retroceso del 17%, hasta situarse en las 7.970 unidades matriculadas.

Ante este contexto, ambas asociaciones prevén que el mercado de la movilidad eléctrica cierre 2023 con una subida de alrededor del 39%, lo que supondría situarse en el entorno de las 140.000 unidades matriculadas de vehículos electrificados de todo tipo.

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Pepe
España necesita disparar la electrificación del transporte que ahora es el sector más reaccionario a cualquier cambio. Los vehículos de flota debieran ser ya obligatorios de electrificar, con ayudas si hace falta, pero no podemos estar tirando electricidad renovable o con precios negativos. El ambiente en las ciudades es irrespirable, esto causa muertes y no se puede esperar más. Y fomentarlo para los particulares, no es de recibo coches a partir de 40.000 €. Algo anda muy mal.
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