La primera fase del proyecto Somabat arrancó ayer en una reunión de lanzamiento mantenida por todos los miembros del consorcio en las instalaciones del Instituto Tecnológico de la Energía (ITE), en Valencia. Somabat está financiado por la Comisión Europea y tendrá una duración de tres años. Su objetivo es producir una batería de litio con "algunos materiales reciclados", que pueda ser reutilizada (al menos, el 50% de su peso) y cuya huella de CO2 quede "considerablemente reducida". Somabat estudiará el ciclo de vida de la batería, pues, "contemplando qué materiales son menos contaminantes a lo largo de toda la vida útil del dispositivo y cómo puede revalorizarse y reutilizarse la totalidad o parte de la batería" y asimismo "pretende desarrollar unos materiales que aumenten la autonomía del vehículo eléctrico".
El consorcio está integrado por expertos en las diferentes áreas que conforman la batería pertenecientes a los sectores industrial, científico y tecnológico. La representación española la componen, además del ITE, las empresas Cegasa y Atos y la agencia estatal CSIC (Consejo Superior de Investigaciones Científicas), organismo adscrito al Ministerio de Ciencia y Tecnología. También participan científicos de Rumanía, Ucrania, Bélgica y Suiza y empresas de Luxemburgo, Dinamarca, Alemania y Francia. El ITE es una asociación privada sin ánimo de lucro, miembro de la Red de Institutos Tecnológicos de la Comunitat Valenciana (Redit), organismo impulsado por la Conselleria de Industria, Comercio e Innovación de la Generalitat Valenciana.
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