La ley, que entrará en vigor en julio de 2024, obligará a los fabricantes de baterías que vendan en Europa a informar sobre la huella de carbono total de su producto, abarcando todo el proceso desde la minería hasta la producción y el reciclaje. Con estos datos se establecerá un límite máximo de emisiones para las baterías a partir de 2027.
"Las baterías ya son mucho más sostenibles que quemar petróleo, pero todavía pueden ser mejores", ha afirmado Alex Keynes, gerente de vehículos limpios de T&E, quien ha defendido que esta nueva ley europea servirá de ejemplo para impulsar el desarrollo ecológico a nivel mundial. Keynes ha celebrando la prohibición incluida en esta nueva ley de importar baterías hechas con energía obtenida del carbón.
Para 2027, la nueva normativa obligará a los productores de baterías a reciclar el 90% del níquel y el cobalto que utilicen en sus procesos, y el 50% del litio. Estos porcentajes ascenderán al 95% y al 80%, respectivamente, para 2031, contribuyendo a alcanzar los objetivos de sostenibilidad que persigue T&E.
Alex Keynes, gerente de vehículos limpios de T&E: "la ley ayuda a igualar el campo de juego entre la industria de baterías de Europa y las importaciones que están sujetas a estándares mínimos"
El grupo ecologista también se ha mostrado a favor de que la nueva norma obligue a los fabricantes de baterías de la UE a ejecutar medidas de prevención de abusos medioambientales y de protección de los derechos humanos y laborales en sus cadenas de suministro.
Acerca de
Transport & Environment (T&E)es una organización ecologista creada hace más de 30 años, que afirma haber colaborado en dar forma a algunas de las leyes ambientales más importantes de Europa. Promueven el transporte sostenible en España y Europa, con el objetivo de que esté totalmente descarbonizado para 2050, sea asequible para todos y no produzca impactos en la salud pública. En 2022, la campaña de T&E llevó al Parlamento Europeo y a los Estados miembros a acordar poner fin a las ventas de automóviles y furgonetas nuevos con motor de combustión para 2035.
