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Industria anuncia tres nuevas resoluciones del Perte VEC de baterías por 50 millones

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Los beneficiarios han sido el proyecto de Lithium Iberia, en Cañaveral (Cáceres), para la producción y recuperación de materias primas destinadas a baterías y componentes, con más de 20 millones de euros; la empresa Iberpotash, de Sallent, en Barcelona, con cerca de 18 millones de euros; e Industrias Químicas del Óxido de Etileno, en La Canonja (Tarragona), con más de 11 millones de euros, en ambos casos con proyectos para la producción de componentes de baterías eléctricas.
Industria anuncia tres nuevas resoluciones del Perte VEC de baterías por 50 millones

El ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu, ha anunciado este jueves tres nuevas resoluciones provisionales de la tercera convocatoria del Perte del Vehículo Eléctrico y Conectado (Perte VEC) en su sección de baterías con cerca de 50 millones de euros en ayudas. Los beneficiados han sido el proyecto de Lithium Iberia en Cañaveral (Cáceres) para la producción y recuperación de materias primas destinadas a baterías y componentes, con más de 20 millones de euros; la empresa Iberpotash de Sallent, en Barcelona, con cerca de 18 millones de euros; e Industrias Químicas del Óxido de Etileno, en La Canonja (Tarragona), con más de 11 millones de euros, en ambos casos con proyectos para la producción de componentes de baterías eléctricas.

Hereu, que en días recientes ha visitado la planta de Figueruelas de Stellantis en Zaragoza y la planta de Martorell de Seat en Barcelona, ha puesto en valor estas ayudas estatales para incentivar la inversión de la industria de la automoción en España. "Los Perte tienen una gran trascendencia en la decisión de inversiones en el caso de la industria del automóvil", ha comentado. El ministro, durante su intervención en los 'Desayunos Informativos' organizados por Europa Press, ha afirmado que las ventas de vehículos eléctricos en España empiezan a crecer y el eléctrico "empieza a ganar cuota". "Para mí esta es la mejor noticia. Porque todo el mundo se está preparando para fabricar estos coches... y si empezamos a fabricarlos, ¿se venderán? Tenemos que contestar que sí. Europa tiene que contestar que sí y España contestará que sí", ha incidido el ministro.

Por otro lado, en su intervención, Hereu ha dicho que para que la buena evolución económica e industrial continúe, es necesario un gran pacto por la industria, ante la necesidad geopolítica de reindustrializar España y Europa. Y para ello es necesario aprobar una nueva Ley de Industria y Autonomía Estratégica. "Hemos cambiado de paradigma, porque la vida nos ha dado lecciones, ahora hay que relocalizar, reindustrializar. Es una necesidad no solo económica, también lo es desde el punto de vista político, en el sentido amplio de la política. Bueno, tenemos que sustituir una ley del '92, de cuando yo veía en los puertos el desarrollo de esta globalización sin matiz, que contrajo muchos beneficios, pero que es evidente ahora que hay que matizar, porque hay una globalización más regionalizada", ha señalado el ministro Hereu.

Nuevo Moves
El ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu también ha anunciado que el Gobierno está trabajando en un nuevo paquete económico para ayudar a la demanda del vehículo eléctrico en España tras la caída de las ayudas del Plan Moves III, contemplado en el 'decreto ómnibus' y que fue rechazado en el Congreso de los Diputados el pasado 22 de enero. "En las próximas semanas vamos a trabajar para recuperar esto, que no sé por qué se perdió, este paquete económico de lo que fue el Real Decreto y, por tanto, vamos a trabajar. Somos tan parte interesada en el cambio de modelo productivo que es evidente que también estamos muy implicados en el aumento de la demanda de los vehículos eléctricos, que es una gran prioridad de España", ha dicho el ministro al ser preguntado por la continuidad de este plan en el Desayuno Informativo de Europa Press.

El Plan Moves III de ayudas a la compra de vehículos eléctricos y puntos de recarga contemplaba un importe de 7.000 euros para los coches eléctricos. Con el rechazo del 'decreto ómnibus' el pasado 22 de enero este programa de ayudas, junto con la deducción del 15% en el IRPF en la compra de un vehículo eléctrico, decayó, y el Gobierno tampoco lo ha incluido en el nuevo decreto que aprobó este martes tras pactarlo con Junts. "Tenemos que restablecer lo que se rompió, para mí de manera poco lógica y, por tanto, de momento estamos trabajando en esto que tiene efectos positivos; porque aumenta la demanda si hay incentivos. También aumenta cuando las empresas fabricantes empiezan a vender un coche eléctrico más asequible, que esta es la gran aportación que tiene que hacer la industria", ha afirmado Hereu.

En este sentido, el ministro ha dicho que, a la espera de la publicación de los datos de matriculaciones la próxima semana, "enero está yendo bien" en la venta de vehículos eléctricos. "Porque están creciendo las ventas y, además, el coche eléctrico empieza a ganar cuota. Y para mí esta es la mejor noticia", ha añadido. Además ha señalado que se empieza a trabajar en un mapa con puntos de recarga para vehículos eléctricos que genere confianza en los usuarios. "Son procesos de transición y, por tanto, nosotros estamos incidiendo en todas las variables, habrá visualización de toda la red de carga, o sea, habrá un mapa de los puntos de red de carga. Porque esto, desde el punto de vista del consumidor es fundamental, es decir, que allí donde yo recargue no sea un problema", ha detallado el ministro.

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