El camión de gran tonelaje de pila de combustible que proyectan Toyota e Hino aprovecha al máximo las tecnologías que ambas han desarrollado durante años. El sistema está equipado con dos grupos de pila de combustible de Toyota (la pila que el fabricante japonés ha desarrollado recientemente para la segunda generación del Toyota Mirai), e incluye un control de tracción que aplica tecnologías de vehículos híbridos pesados, desarrolladas por Hino. El chasis se ha diseñado especialmente con una configuración óptima para un vehículo de pila de combustible y los desarrolladores están trabajando para reducir el peso total y garantizar una capacidad de carga suficiente. Según Toyota, la autonomía rondará los 600 kilómetros.
Toyota e Hino llevan colaborando en el desarrollo de tecnologías y en la generalización de los vehículos de pila de combustible más de 15 años, desde que realizaron las primeras pruebas de demostración conjuntas con un autobús de pila de combustible de hidrógeno en 2003.
