El fabricante de automóviles japonés ha firmado un Convenio de Colaboración para la cesión y uso de vehículos híbridos enchufables a diversos organismos e instituciones de España en el marco del Plan Movele, gestionado por el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE). Entre esas instituciones se encuentra el ayuntamiento de Madrid, cuyo alcalde, Alberto Ruiz-Gallardón, ha recibido hoy de manos del presidente de la compañía japonesa, Katsuhito Ohno, un Prius Híbrido Enchufable.
El objetivo del convenio es, según Toyota, que los diferentes organismos evalúen "en condiciones reales la viabilidad del Vehículo Híbrido Enchufable, así como las necesidades y los requisitos a tener en cuenta para implantar una infraestructura de recarga en España". Según el fabricante japonés, "la recopilación de datos del uso real del vehículo permitirá a Toyota comprender mejor las expectativas de los clientes en cuanto a tecnología enchufable y estimulará el desarrollo de una infraestructura de estaciones de recarga de acceso público".
Según Toyota, su proyecto de Vehículo Híbrido Enchufable forma parte de un "programa global para definir la autonomía idónea y la capacidad necesaria de la batería antes de comercializar masivamente la tecnología Híbrida Enchufable". En el marco de ese programa global, Toyota ha puesto en circulación 600 unidades del Prius Híbrido Enchufable en Japón, Estados Unidos y Europa. Tanto en el Viejo Continente como en el resto del mundo, este programa permitirá a Toyota "ajustar su actividad actual de investigación y desarrollo en Vehículos Híbridos Enchufables".
El 80% de los trayectos, de menos de 25 kilómetros
El Toyota Prius Híbrido Enchufable, un vehículo híbrido combinado enchufable, ofrece una autonomía aproximada de 20 kilómetros, con una velocidad máxima en modo eléctrico (EV) de cien kilómetros por hora. Esta autonomía en modo totalmente eléctrico resulta "idónea para desplazamientos cortos", según el fabricante japonés, que asegura que las primeras pruebas con Híbridos Enchufables en Europa ya han demostrado que hasta el 80% de los trayectos diarios realizados son inferiores a 25 kilómetros, "por lo que el Prius Híbrido Enchufable podrá en gran medida satisfacer esta movilidad en modo eléctrico".
Para desplazamientos de mayor distancia, el Toyota Prius Híbrido Enchufable cuenta con el sistema Hybrid Synergy Drive, en el que tanto el motor eléctrico como el de gasolina pueden transmitir tracción a las ruedas contando así con una autonomía sin límites. Según Toyota, la batería de ión – litio del Prius Híbrido Enchufable multiplica por cuatro la capacidad del Prius de tercera generación y se puede cargar completamente en una hora y media conectándola a una toma doméstica estándar de 220 V.
El Toyota Prius Híbrido Enchufable presenta una reducción de más del 30 % del consumo de combustible en ciclo combinado con respecto a la tercera generación de Prius, homologando una cifra de tan sólo 2,6 litros por cada cien kilómetros recorridos. Las emisiones de CO2 se sitúan en tan sólo 59 gramos por kilómetro, según el nuevo ciclo combinado europeo.
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