Endesa ha acogido hoy en su sede la primera reunión de miembros en Europa de CHAdeMO, la asociación de mayor implantación mundial que da servicio de carga rápida a vehículos eléctricos y que tiene como objetivo incrementar la instalación de estos puntos de recarga rápida así como la homogeneización de los patrones de recarga en el mundo. Endesa se adhirió formalmente a esta asociación el pasado mes de abril y participa, además, en la evolución del protocolo y del conector (el enchufe). Asimismo, la compañía podrá desarrollar tecnología propia a partir de este protocolo para las futuras estaciones de servicio para vehículos eléctricos (electrolineras), que permitirán la recarga hasta en quince minutos.
CHAdeMO nació el año pasado de la mano de Toyota, Nissan, Mitsubishi, Subaru y la eléctrica japonesa Tepco (Tokyo Electric Power). De momento, el protocolo desarrollado se ha probado principalmente en Japón, convirtiéndose en la mayor red de carga rápida del mundo, con 312 puntos. Según Endesa, en la actualidad, la asociación computa ya 316 entidades empresariales y órganos gubernamentales adheridos, incluyendo 61 empresas extranjeras de los sectores de fabricación de coches, fabricantes de cargadores, proveedores de servicios de recarga y empresas públicas de electricidad. Endesa y Enel (principal accionista de la empresa de origen español) son dos de las cuatro compañías representantes del sector eléctrico europeo (junto con la irlandesa ESB y la portuguesa EDP).
El patrón (estándar) ChadeMo se ocupa de dos cuestiones: del lenguaje de comunicación entre el vehículo y el punto de recarga rápida; y de la conexión física de ambos (el conector). La eléctrica japonesa Tepco desarrolló el patrón basándose en un programa de pruebas iniciado en 2006 que ha empleado unos 300 vehículos eléctricos en Tokio y, según Endesa, "los resultados ilustraron que el despliegue de cargadores rápidos es clave en las pautas de utilización de los vehículos que tienen los usuarios". Respecto a estas pautas y con el objetivo de apoyar la implantación del vehículo eléctrico, la compañía "ve la carga rápida en vías públicas como una solución complementaria a la carga normal que se está desplegando en los hogares y las oficinas".
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