El EcoCat dispone de dos motores de cincuenta kilovatios (50 kW) y ocho baterías Torqeedo-BMW de 30,5 kW cada una (litio-ión), cuatro por patín del catamarán. Según el astillero Metaltec Naval, "las necesidades de generación energética solar fotovoltaica del barco hacían imprescindible la instalación de 120 paneles solares, lo que ha requerido del desarrollo de un sistema neumático de alas solares desplegable y retráctil que permitiese aumentar la superficie de captación de energía". La cubierta fotovoltaica está integrada por paneles marca SunPower. Torqueedo, empresa alemana especializada en motorización eléctrica naval, ha desarrollado, junto con el equipo de ingeniería de Metaltec Naval, un programa propio de gestión del proceso de captación-almacenamiento de energía solar.
Inversión puramente privada
El catamarán electrosolar -informa Metaltec- ha tenido un coste de desarrollo de 1,8 millones de euros -"inversión puramente privada", según ha destacado Arriola- y tiene un valor unitario aproximadamente de 1,5, cifras que el presidente de Metaltec Naval ha dicho espera ajustar "tras la botadura, prevista para el próximo mes de febrero, y el período de pruebas subsiguiente, que llevará de uno a dos meses en la Bahía de Santander". Según ha explicado Arriola, "tras pasar las pruebas operativas señaladas, la embarcación se trasladará al Mediterráneo español, una de sus áreas de mercado objetivo, donde mostrará sus capacidades en diversos puntos del litoral valenciano, Islas Baleares, etcétera".
Aluminio
Durante el acto de presentación, el presidente del astillero ha incidido también en "la apuesta ecológica integral del proyecto industrial de Metaltec Naval, no solo en las fórmulas de propulsión, sino en su experiencia constructiva, de más de una década, con el aluminio, un material con un elevado índice de reciclabilidad, en comparación con los barcos de fibras artificiales, por ejemplo". Metaltec Naval es una empresa familiar cántabra que lleva más de 40 años dedicada "a la transformación y equipamiento de barcos y a la prestación de servicios portuarios". La empresa opera en los sectores de "la construcción y transformación de embarcaciones profesionales y de recreo, proyectos personalizados ad hoc, barcos sostenibles en material y/o sistema de propulsión (aluminio, propulsión mixta o eléctricos puros) o vehículos marinos no tripulados".
EcoCat pertenece a la familia de productos EcoBoat, "nueva generación de embarcaciones ecológicas". EcoBoat es una marca propiedad de Metaltec Naval registrada en la European Union Intellectual Property Office.
