El acuerdo implica una inversión inicial por parte de Quimera/Sunred de alrededor de 1,2 millones de euros en el establecimiento de su sede en MotorLand, que ocupará una superficie de cuatrocientos metros cuadrados y comportará inicialmente la creación de cinco puestos de trabajo. El objetivo es que esta sede sea un centro de I+D, diseño y construcción del primer GT (gran turismo) de competición 100% eléctrico. El proyecto, que se denomina All Electric GT (AE SR08 GT), se encuentra actualmente en las fases finales de desarrollo del primer prototipo totalmente funcional, según el gobierno de Aragón, que señala en la nota de prensa que difundió ayer que el AE SR08 GT es "un vehículo potencialmente homologable para la categoría FIA GT" (Federación Internacional del Automóvil Gran Turismo). El primer prototipo del All Electric GT (foto) tiene cinco metros de longitud, dos de anchura y 1,05 de altura, un peso de unos 1.300 kilos y una potencia de 700 caballos.
“Esto sí es hacer I+D real. Hablar del coche eléctrico en Aragón tiene todo el sentido, porque llevamos mucho camino andado con toda la investigación desarrollada con el hidrógeno y las aplicaciones de la electricidad generada a partir de fuentes renovables en el campo de la automoción”. Son palabras del consejero de Industria, Comercio y Turismo, Arturo Aliaga, firmante principal del acuerdo que han alcanzado el gobierno de Aragón, el circuito MotorLand de Alcañiz (Teruel), la empresa Sunred (del sector de la alta competición automovilística) y Quimera Project, que se define como "el primer cluster empresarial privado para el desarrollo de tecnologías de movilidad y generación energética sostenible para entornos urbanos o metropolitanos". El acuerdo "ayudará al desarrollo de tecnologías sostenibles aplicables en competición".
Sunred (Sun Race Engineering Development) se define como una "empresa ubicada en el sector de la alta competición automovilística, con cuatro líneas claramente diferenciadas: formación, ingeniería y desarrollo, producción y explotación en carreras". La empresa, que ha sido Campeón del Mundo de equipos privados del FIA WTCC, dispone de "capacidad total para el diseño, simulación, construcción de prototipos y fabricación de series limitadas" y presume de ser "una ingeniería de reconocido prestigio dentro del sector de la automoción".
Quimera Project es un conglomerado empresarial cuya actividad "se centra en proyectos estratégicos de generación, eficiencia energética y movilidad sostenible en el ámbito de las grandes ciudades y corporaciones". El modelo de negocio de Quimera "se basa en integrar, dentro de cada proyecto, una óptima selección de actores para que todas las empresas e instituciones miembros aporten sus capacidades como campo de pruebas, su experiencia y saber hacer". El objetivo de este consorcio de empresas "es convertirse en un referente mundial en todo lo relacionado con el cambio estratégico de los entornos urbanos y de la movilidad sostenible".
El Parque Tecnológico del Motor de Aragón es, como su propio nombre indica, un parque tecnológico, se encuentra en Alcañiz (Teruel) y se define como "un polo de innovación en el sector del motor a nivel regional, nacional e internacional". Entre las capacidades y objetivos que se plantea se encuentran "el atraer centros y laboratorios de investigación, compañías hi-tech, proveedores de alta tecnología, equipos deportivos, etcétera, y crear y promover el conocimiento invirtiendo en valores futuros, potenciando las sinergias entre empresas, universidades e instituciones publicas y privadas y proveyendo de un espacio con características únicas en el mundo".
El circuito de MotorLand Aragón, situado en Alcañiz, que cuenta con la máxima homologación en nivel A por CIK-FIA para pruebas internacionales, fue diseñado por Herman Tilke, con la colaboración del piloto de Fórmula 1 Pedro de la Rosa. Presentado en septiembre de 2009, se inauguró oficialmente de manera internacional con las World Series by Renault, celebradas los días 24 y 25 de Octubre. MotorLand, que ocupa una superficie de 1.320.000 metros cuadrados, tiene 5.345 metros de longitud, un ancho de pista de entre 12 y 15 metros, cuenta con numerosas configuraciones para coches y motos, además de subidas y bajadas, con un desnivel máximo de 50 metros entre el punto más alto y el más bajo.
Más información
portal.aragon.es
www.quimera-project.com
www.motorlandaragon.com
