Estos nuevos lockers tienen paneles fotovoltaicos en el techo y almacenamiento de energía en batería, que funciona incluso a temperaturas bajo cero. De esta forma, los casilleros pueden ser montados en cualquier lugar, independientemente del acceso a la red eléctrica. Como parte del proyecto piloto, también se están instalando “máquinas madre", conectadas a la red eléctrica, que recargan las baterías para alimentar estos equipos en caso de mal tiempo.
Los casilleros solares conservan todas las funcionalidades del casillero actual y, además, optimizan el consumo de energía. Por ejemplo, la iluminación de la máquina se reduce al 30% de su rendimiento después del anochecer, y por la noche, cuando el uso es insignificante, el locker se puede apagar por completo.
”Estos casilleros de última generación hacen que nuestra red sea más accesible para el mayor número posible de clientes. Se trata de un paso más en la implementación de nuestra ambiciosa estrategia de descarbonización y de una solución tecnológica única que no está disponible en el mercado”, dice Izabela Karolczyk-Szafrańska, directora de marketing y ESG del grupo. Y añade que ejecutar la prueba piloto simultáneamente en cuatro países europeos, “nos dará una visión única de las posibilidades de expandir la red de máquinas autónomas en países con diferentes condiciones climáticas”.
Nueve de los lockers se han instalado en Polonia (en Cracovia y Gdańsk) y otros tres en Italia (Florencia). En Londres, se están llevando a cabo pruebas en dos máquinas, y en Francia, el piloto comenzará a finales de este mes en la ciudad de Lille, donde se planean nueve equipos.
De acuerdo con InPost, sus lockers generan hasta un 98% menos de emisiones de CO2 en la última milla en comparación con la entrega a domicilio. En la actualidad, el grupo cuenta con más de 35.000 de estos casilleros y más de 30.000 punto pack en nueve países (Reino Unido, Francia, Polonia, Italia, España, Portugal, Bélgica, Luxemburgo y Países Bajos). InPost también está invirtiendo en el desarrollo de la electromovilidad en términos de flota y cargadores eléctricos.
