Las baterías de los automóviles e-Tron se cargarán con la electricidad generada por los equipos fotovoltaicos instalados en el complejo industrial de Audi. Los coches e-tron ya han sido presentados en los salones del automóvil de Fráncfort, París y Detroit durante los años 2009 y 2010. Se trata de una familia de automóviles capaces de circular durante largas distancias propulsados únicamente con motores eléctricos.
El primer e-Tron es un prototipo de 2009 con cuatro motores eléctricos, uno en cada rueda, con una potencia conjunta de 313 CV. En sus baterías de ion-litio almacena 53 kW/h, energía suficiente para circular durante unos 250 kilómetros. Se puede recargar desde una toma de corriente convencional en dos horas y media. A este modelo siguieron un biplaza en Detroit y un Spyder en París que también utilizan como fuente de energía un enchufe de los de toda la vida.
Fotovoltaica para la planta del A3
Audi ha decidido ampliar su capacidad solar instalando antes de final de año módulos fotovoltaicos de capa fina sobre una superficie de 7.500 m2 de la planta destinada a la producción del nuevo A3. Esta iniciativa, explica Pedro Kössler, gerente de la planta, “pone de manifiesto que Audi está abordando el tema de la electromovilidad sistemáticamente”.
Como sucedió en 2009, Audi cuenta con la cooperación de Green City Energy. Aquel año esta compañía alemana de Munich instaló una superficie de 11.600 m2 de módulos fotovoltaicos en la factoría de Ingolstadt, a los que ahora se sumarán otros 7.500. La nueva instalación solar tendrá una potencia nominal de 500 kW y una generación estimada de 460 MWh de electricidad. Sumando todos los sistemas solares, en la fábrica de Audi se producen cerca de 1.500 MWh. Aproximadamente la tercera parte se consumen donde se generan.
Audi también usa la energía solar en su segunda planta de producción alemana de Neckarsulm con una instalación fotovoltaica capaz de generar 1.000 MWh anuales.
Más información
www.audi-mediaservices.com/en
