Así lo ha expresado durante la visita que ha realizado a la sede de la Confederación de Empresarios de Ferrolterra, Eume y Ortegal (Cofer), en una jornada de trabajo "para conocer -ha explicado- las necesidades de estos empresarios y para apoyar la reindustrialización de estas comarcas". En el encuentro, ha estado acompañado, entre otros, por el presidente de la Confederación de Empresarios de A Coruña (CEC), Antonio Fontenla, y de su homólogo en Cofer, Cristóbal Dobarro.
En el acto, Veites ha reclamado, de forma genérica, "seguridad jurídica y menos burocracia para poder acometer inversiones", y ha asegurado que, "según un estudio de la CEOE, por el momento solo uno de cada cuatro euros de los fondos Next Generación han llegado a los empresarios". En el ámbito de las comunicaciones, el presidente de la Confederación de Empresarios de Galicia también ha reclamado mejoras en el ferrocarril.
"Ferrol es vital para el conjunto de Galicia", ha dicho Vieites, que ha apelado a la "oportunidad única del Proyecto Estratégico para la Recuperación y Transformación Económica Naval" como "palanca para impulsar la economía de la comarca", destacando "el proyecto estratégico para la reindustrialización de esta zona como es la construcción de las cinco fragatas F-110 en Navantia Ferrol".
Finalmente, Juan Manuel Vieites se ha referido a la "trascendencia de concluir lo antes posible el enlace ferroviario con el puerto exterior de Ferrol" con la vista puesta en "alcanzar una infraestructura de primer nivel, conectada con los grandes corredores de mercancías de Europa".
Por su parte, Antonio Fontela ha centrado buena parte de su discurso en la petición de mejoras en las conexiones ferroviarias con A Coruña. "Para que las buenas perspectivas existentes se conviertan en realidades, es necesario mejorar las infraestructuras existentes dando cumplimiento a históricas demandas como las mejoras de las conexiones ferroviarias A Coruña-Ferrol, tanto en transporte de mercancías como en viajeros, así como el refuerzo de las políticas de apoyo a la industria", ha dicho.
Para Fontenla, "no se puede permitir que, a estas alturas, el viaje entre Ferrol y A Coruña se tenga que hacer en una hora y cuarenta minutos, mientras que entre A Coruña y Santiago se pueda realizar en tan solo veinticinco".
Por último, el presidente de Cofer, Cristóbal Dobarro, ha detallado que "ahora la competencia no son ya las ciudades de proximidad", ya que se trata de "un mercado global" y que por ello "es necesaria la colaboración para poder competir en el mercado internacional".
