El Instituto Tecnológico y de Energías Renovables (ITER) y la Universidad Politécnica de Valencia (UPV) se han unido bajo el proyecto Aerotwin para crear un innovador sistema de detección de patologías en aerogeneradores, basado en el uso de un gemelo digital y técnicas de inteligencia artificial; es decir, crear un sistema integral de monitorización de aerogeneradores que permitirá la identificación y diagnóstico de defectos en los componentes principales de estas estructuras (tren motriz, generador, torre y cimentación), así como la predicción de su evolución para su mantenimiento predictivo. El sistema se basará en el uso de sensores estratégicamente ubicados en diferentes partes del aerogenerador. Sus principal innovación radica en el uso de redes neuronales artificiales para el control de los distintos elementos que forman la parte mecánica del molino a través de los valores eléctricos del generador y para la monitorización del estado de la torre y la cimentación mediante sensores, que no afectan al funcionamiento ni a la estructura, permitiendo detectar posibles anomalías.
El proyecto Aerotwin comenzó con una reunión de lanzamiento el pasado 2 de diciembre de 2022, marcando el inicio de los objetivos y tareas previstos para el primer trimestre. Al finalizar el proyecto, el consorcio formado por el ITER y la UPV validará el sistema Aerotwin en un entorno operacional real, utilizando para ellos los aerogeneradores que el Instituto tiene en funcionamiento en Tenerife. Una vez desarrollado, se prevé comercializar el sistema como un servicio para las empresas encargadas de la operación y el mantenimiento de parques eólicos. Entre sus principales impactos se espera incidir positivamente en la toma de decisiones y la minimización de los periodos de inactividad, gracias a la detección de averías en fases tempranas, así como en la realización de un mantenimiento planificado y optimizado para ahorrar costes. Esto se vuelve especialmente relevante dado que, a medida que la capacidad de las turbinas aumenta, los costes asociados a los periodos de inactividad y las reparaciones también se incrementan, según informa el ITER.
El presupuesto total del proyecto asciende a 482.239,13 euros, de los cuales un 52% corresponde a ITER y un 48% a la UPV. El proyecto Aerotwin está financiado por el Ministerio de Ciencia e Innovación y la Agencia Estatal de Investigación y por la Unión Europea en el marco de del Plan de Recuperación de la UE Next Generation EU y del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia de España (PRTR). Éste es uno de los seis proyectos para los que el ITER ha conseguido financiación en el marco de la convocatoria de ayudas a proyectos en colaboración público-privada 2021 del Ministerio de Ciencia e Innovación.
