El ITC quiere autobuses de hidrógeno para las Islas Canarias

Los planes van destinados especialmente a la reducción de las condiciones de lejanía y aislamiento de Canarias, Madeira y Azores y a mejorar la conexión entre esas regiones y el territorio continental. Pero son también una apuesta por las energías renovables y las nuevas tecnologías, ha dicho el viceconsejero de Desarrollo Industrial e Innovación Tecnológica del Gobierno Canario, Wenceslao Berriel.

Uno de los proyectos presentados prevé la puesta en marcha de cinco prototipos de autobuses que funcionen mediante combustión de hidrógeno y que lleven una "hidrogenera" para que puedan abastecerse del combustible que ellos mismos producen. Habría un autobús para las islas de Tenerife, El Hierro, Gran Canaria, Madeira y Azores.

El programa comunitario Interreg III seleccionará los proyectos a finales de octubre y financiará el 85% del presupuesto de los aceptados. El 60% de la responsabilidad de los proyectos presentados recae sobre Canarias, mientras que Azores y Madeira se reparten el otro 40%.

El proyecto más ambicioso de los presentados tiene un montante de 48 millones de euros y prevé la conexión a través de fibra óptica de Lanzarote, Fuerteventura, Gran Canaria, Madeira y Tenerife, con un doble bucle que, a su vez, tendrá dos conexiones, una con Azores y otra con Lisboa, con lo que estas Islas macaronésicas quedarían conectadas al continente. En el futuro, explicó el director general del ITC, Julio Melián, se espera poder definir un programa complementario para ejecutar la conexión de las Islas con Andalucía.

Además, se presentaron dos proyectos relacionados con la producción de agua, dos de energías renovables, dos de formación, cinco de nuevas tecnologías y uno para el estudio meteorológico de las Macaronesia y la detección precoz de fenómenos climatológicos.

Más información:
www.itccanarias.org

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