El objetivo del Observatorio –que se define como "documento anual sobre la movilidad en las principales áreas españolas"– es, según el MARM, "consolidar los indicadores que sirven a los distintos gobiernos para definir políticas de movilidad más sostenibles y fructíferas" (los datos incluidos en esta última edición del observatorio abarcan el periodo 2002-2009).
Entre otras muchas claves y datos, el informe recoge las principales cifras sobre la movilidad urbana y metropolitana en España en 2009 para 19 áreas metropolitanas (abajo las especificamos); presenta asimismo una comparación de la movilidad en ciudades europeas; proporciona datos de las encuestas de movilidad y de demanda de transporte público; describe la oferta de transporte, incluyendo transporte público, bicicletas, taxis y aparcamientos; presenta la evolución de algunos indicadores en el periodo 2002-2009; y etcétera, etcétera.
El informe ha sido elaborado por el Centro de Investigación del Transporte de la Universidad Politécnica de Madrid (TRANSyT), aunque la mayoría de los datos utilizados los han aportado las ATP, Renfe, la Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental del Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino (MARM), el European Metropolitan Transport Authorities, el Instituto Nacional de Estadística y la Dirección General de Tráfico del Ministerio del Interior.
Colaboran asimismo en el Observatorio la Asociación de Transportes Urbanos Colectivos, el sindicato Comisiones Obreras, la Federación Española de Municipios y Provincias, la Fundación de los Ferrocarriles Españoles y el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía. Según el MARM, la importancia de este informe radica en el hecho de que está "elaborado con el esfuerzo de las autoridades de transporte, consorcios y ayuntamientos que congregan a 25,6 millones de personas, el 55% de la población española".
Algunos datos concretos
Estos son, entre los muchos datos incluidos en el último OMM, apenas unos ejemplos: en 2009, en las 19 áreas metropolitanas se han realizado un total de 3.413 millones de viajes en transporte público, 1.783 en autobús y 1.630 en modos ferroviarios. El OMM destaca que, aunque las cifras son muy similares, la longitud de las redes que soportan esos viajes son muy distintas: 81.605 kilómetros de líneas de autobuses (urbanos en la ciudad capital, urbanos en otros municipios y metropolitanos), frente a 2.854 kilómetros de red ferroviaria (metro convencional y ligero, Cercanías-Renfe y ferrocarriles autonómicos).
El Observatorio cuantifica además las inversiones realizadas en 2009 en transporte público, que fueron de 1.369 millones de euros (55 euros por habitante), 124 millones en servicios de autobús y 1.245 en servicios ferroviarios. Las subvenciones alcanzaron los 2.000 millones de euros. Por otra parte, y según el OMM, los ingresos tarifarios en las áreas consideradas ascendieron a 1.720 millones de euros, mientras que los costes de explotación se elevaron a 3.801 millones de euros, de los que el 86% provienen de las seis áreas mayores. Las diecinueve áreas metropolitanas son Madrid, Barcelona, Valencia, Murcia, Sevilla, Asturias, Málaga, Mallorca, Gran Canaria, Zaragoza, Gipuzkoa, Bahía de Cádiz, Camp de Tarragona, Granada, Almería, Alicante, Pamplona, Campo de Gibraltar y A Coruña.
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