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Jueves, 14 de noviembre de 2024

eficiencia

El transporte público consume 3,7 veces menos energía que el privado

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Aunque ya se sabía no está de más recordarlo. Un estudio realizado en cien ciudades por la Unión Internacional de Transportes Públicos (UITP) concluye que usar los transportes colectivos nos beneficia a todos ya que consumen 3,7 veces menos energía que el privado. El próximo mes de mayo la UITP, plataforma que reúne 2.500 miembros procedentes de 80 países, celebrará en Madrid su 55º congreso mundial, una buena oportunidad para presentar la Carta de Desarrollo Sostenible donde se abogará por la necesidad de dejar el coche particular más aparcado de lo habitual. Según el estudio que acaba de presentarse, el ahorro energético es aún más patente en Japón, donde el transporte público supone un ahorro 10 veces mayor que los modos privados de transporte.

En Madrid y Barcelona, el consumo energético del transporte público es de 0,71 y 0,37 megajulios por pasajero y kilómetro, en comparación con los 2,71 y 2,25 megajulios para los modos privados de transporte. Barcelona dispone, de hecho, de uno de los sistemas de movilidad con menor consumo energético del mundo, según la UITP.

De las 35 ciudades estudiadas en Europa Occidental, Bolonia es la que produce más emisiones de monóxido de carbono (CO), 206,10 kilogramos per cápita, mientras que Amsterdam, donde la bicicleta es un medio de transporte muy usado, es la que tiene el nivel más bajo (21,62 kilogramos). Las emisiones son mucho más altas en Estados Unidos, donde domina el automóvil. En Atlanta y Houston, por ejemplo, las de CO alcanzan los 399 y 243,70 kilogramos per cápita respectivamente.

"No deberíamos olvidar que si permitimos que el tráfico automovilístico siga aumentando, con la consiguiente reducción de los recursos de energía no renovable y el aumento de las emisiones de gases de efecto invernadero, uno de los factores del cambio climático, estamos comprometiendo claramente el futuro de las próximas generaciones," asegura el secretario general de la UITP, Hans Rat.

Más información:
www.uitp.com
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