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Domingo, 22 de diciembre de 2024

biomasa

La comisión de Industria de la Eurocámara aprueba la Directiva de biocarburantes

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La comisión de Industria y Energía del Parlamento Europeo aprobó ayer en segunda lectura con 43 votos a favor, cinco en contra y dos abstenciones, la propuesta de Directiva para fomentar el uso de los biocarburantes, de forma que su utilización alcance el 2% de la gasolina o el diésel en el año 2005 y el 5,75% en el 2010. Los biocarburantes se han convertido en una necesidad imperiosa para combatir las emisiones de efecto invernadero, toda vez que el sector del transporte es el más está incrementando esas emisiones. La comisión parlamentaria secundó el dictamen elaborado por la eurodiputada del PP, Pilar Ayuso, según informa Europa Press.

Aunque el Parlamento Europeo ha tenido que renunciar a su intención inicial de incluir en la propuesta objetivos obligatorios para la introducción en el mercado de los biocarburantes, ante la oposición de varios países (Reino Unido, Portugal, Grecia, Irlanda, Bélgica, Holanda, Dinamarca, Suecia y Finlandia), "al final la directiva contempla un marco general, en un calendario concreto, para dar un primer impulso al desarrollo de estos combustibles y lograr que se abran un hueco en el mercado", afirmó Ayuso.

A cambio de esta flexibilidad, la propuesta de directiva contempla una cláusula de revisión en el 2007, que abre la puerta a hacer obligatorios a los países comunitarios los plazos de introducción de los biocarburantes en el mercado e incluye varias cláusulas para regular los estándares de calidad de estos combustibles, algo necesario debido a la diversidad de las materias primas con las que se producen y sus diferentes métodos de fabricación.

La eurodiputada del PP destacó que la utilización de biocarburantes como el bioetanol o el biodiesel, procedentes de cultivos como cereales, remolacha, colza o girasol, no sólo pueden representar una contribución importante en el cumplimiento del Protocolo de Kioto, sino que permitirá diversificar las fuentes de ingresos de los agricultores europeos.

En la actualidad, España es el mayor productor de bioetanol de la UE (180.000 toneladas), seguido de Francia (91.000 Tn) y Suecia (20.000 Tn), mientras que Francia (328.000 Tn) y Alemania (246.000 Tn) son los dos mayores productores comunitarios de biodiesel.

Ayuso opinó que el establecimiento de objetivos obligatorios para introducir los biocarburantes en el sector del transporte habría facilitado que esta incipiente industria compitiera más holgadamente con la del petróleo, pero destacó que la flexibilidad en el calendario "ha sido el precio a pagar" para que salga adelante la Directiva que permitirá exonerar a estos combustibles de impuestos especiales, medida que abaratará su precio y los hará más atrayentes para el consumidor.

Más información:
Parlamento Europeo
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