El operador logístico Dachser ha puesto a disposición de sus clientes aéreos una opción de combustible sostenible que permite disminuir en un 30 % las emisiones de gases de efecto invernadero. El combustible SAF está hecho de materias primas biológicas, tales como materiales residuales y de desecho de la industria alimentaria, restauración, agricultura y silvicultura, o de materias primas sintéticas. Dado que los motores de las aeronaves actuales no pueden funcionar sin combustibles fósiles, el SAF se mezcla con queroseno convencional.
Dachser ha asegurado un gran contingente de SAF para este nuevo servicio, de modo que está disponible para todos sus clientes de carga aérea en todas las rutas a nivel mundial. La opción de reserva "SAF" tiene un coste, pero pretende estar dentro de un rango asequible. El precio actual por litro de SAF es varias veces mayor que el del queroseno convencional, y se espera que se mantenga así en los próximos años debido a la oferta limitada, según informa en un comunicado. El consumo depende de varios factores del vuelo, como el tipo de avión, el factor de carga y la ruta. Para acreditar la compra del combustible y la credibilidad de la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero en la huella de carbono, cada cliente recibe, previa solicitud, un informe de emisiones y, al año siguiente, un certificado que indica las emisiones ahorradas, la cantidad de litros de SAF utilizados, el año de consumo y la base exacta de materia prima SAF.
