El director del IDAE asegura que hay proyectos para cumplir los requisitos de la UE en biocarburantes

García Breva, que participó en una jornada sobre girasol organizada por la organización agraria Asaja en Cuenca, dijo que aunque España está actualmente muy retrasada, ya que sólo hay creadas un 11% de las infraestructuras necesarias para cumplir el objetivo, "lo importante es saber que en este momento hay proyectos encima de la mesa para lograrlo".

Recordó que los primeros objetivos que se marcaron en el Plan de Fomento de las Energías Renovables de 1999 fueron muy modestos: planteaban conseguir 500.000 toneladas equivalentes de petróleo en 2010. En este momento se ha llegado al 45% del cumplimiento de esos objetivos, con una producción próxima a los 250.000 toneladas equivalentes de petróleo de biocarburantes.

Porsteriormente, se aprobó la directiva europea que obliga a todos los estados miembros de la UE a que en 2010 el 5,75% de todos los combustibles que se consuman deben de ser biocarburantes, cuando en estos momentos el consumo de biocarburantes en España apenas llega al 0,6 o al 0,8%.

Pese a ello, a juicio de García Breva, los objetivos se pueden conseguir "porque hay inversores que están dispuestos a apostar por este tipo de proyectos". Así, el director general del IDAE dijo que mientras que hace cuatro años "apenas había alguna planta de biocarburantes en España, en estos momentos hay nueve en funcionamiento y otras 40 están en fase de desarrollo o proyectadas".

Este dato quiere decir "que en estos últimos años, sobre todo a través de la exención en el impuesto de hidrocarburos, la expectativa del desarrollo de los biocarburantes en España sea prácticamente excelente".

García Breva recordó, además, la fuerte dependencia española del petróleo, lo que hace la moderación en el consumo del petróleo y de productos derivados sea una necesidad, "por imperativo no sólo de la balanza comercial, sino también de lo que puede repercutir a la renta disponible de todos los ciudadanos".

Finalmente, García Breva apuntó que las expectativas de mezcla de los biocarburantes con los gasóleos y gasolinas, abren también una perspectiva importante para el desarrollo de estos cumbustibles, lo que permitirá reducir la dependencia de España con respecto al petróleo "y sobre todo del elevado nivel de emisiones de CO2 que tiene el sector transporte español".

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