La fuente de información, el portal oficial del Parlamento Europeo (PE), no aclara a qué tipo de problemas se refiere Vidal Quadras, vicepresidente de esta institución, pero sí asegura que el europarlamentario entiende que “la promoción de los biocarburantes avanzados minimizará los cambios en el uso de la tierra". Las declaraciones del europarlamentario del Partido Popular, que ha sido designado ponente para la reforma de la directiva sobre biocarburantes en la Comisión de Industria, Investigación y Energía del PE, se produjeron días antes de que el pasado viernes se celebrara una reunión de los ministros de Energía donde se debatió la nueva propuesta de directiva de la CE, que rebaja al cinco por ciento la aportación de biocarburantes derivados de cultivos en los cumplimientos de objetivos de renovables en el transporte fijados para 2020.
Según una información de la Agencia EFE, la reunión no resultó tan trascendental, ya que los Veintisiete tuvieron un primer debate de orientación sobre le propuesta planteada por la CE, pero sí mostró las diferencias de criterios entre los diferentes Estados. “No es un secreto que no hay un gran consenso entre los colegas sobre esta cuestión", reconoció Pat Rabbitte, ministro irlandés de Energía, aunque consideró "muy constructivo" el debate del viernes. El comisario europeo de Energía, Günter Oettinger, señaló que las discusiones proseguirán en el Consejo de ministros europeos de Medio Ambiente y mostró un "moderado optimismo" sobre la posibilidad de conciliar tantos las normativas europeas como las diferentes posiciones.
"Espero que en el futuro no tengamos que elegir entre lo que comemos y cómo conducimos",
La nota de prena difundida por el PE en la que aparecen las declaraciones de Vidal Quadras hace referencia a una reunión del miércoles 20 de febrero de las comisiones de Industria, Investigación y Energía y de Medio Ambiente con expertos en la materia para analizar la propuesta de la CE. Durante la reunión, también se posicionó Corinne Lepage, eurodiputada liberal francesa encargada de elaborar la ponencia en la otra comisión, la de Medio Ambiente, Salud Pública y Seguridad Alimentaria. "Espero que en el futuro no tengamos que elegir entre lo que comemos y cómo conducimos", señaló Lepage, en clara referencia a la interacción biocarburantes-alimentación.
Un día antes, el martes 19 de febrero, Coalición Clima, que está formada por treinta organizaciones del mundo del ecologismo, sindicalismo, cooperación al desarrollo, ciencia e investigación y consumidores, envió una carta al ministro de Industria, Energía y Turismo, José Manuel Soria, pidiéndole que defendiera en la reunión del viernes “un posicionamiento que limite el consumo de agrocombustibles para evitar que (…) sean la causa de diferentes impactos ambientales y sociales en el resto del mundo”. El mismo viernes, el Gobierno de Mariano Rajoy rebajó la obligación de biocarburantes en el transporte en España para 2013 del 6,5 al 4,1 por ciento.
