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ITE arranca un nuevo proyecto de baterías para cargar un vehículo eléctrico en 15 minutos

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El llamado Promobat busca conseguir un nuevo prototipo de celda y módulo para mejorar las prestaciones de las baterías de litio y su seguridad. El gran objetivo es una carga completa en 15 minutos para un vehículo eléctrico. A nivel celda, el objetivo es optimizar los parámetros más relevantes del proceso de producción de prototipos. A nivel módulo se combinarán celdas prototipadas en ITE con una nueva química de alto contenido en níquel.
ITE arranca un nuevo proyecto de baterías para cargar un vehículo eléctrico en 15 minutos

El Instituto Tecnológico de la Energía (ITE), con el objetivo de reducir los tiempos de carga de los vehículos eléctricos, ha puesto en marcha un nuevo proyecto llamado Promobat, financiado por el Instituto Valenciano de Competitividad e Innovación (Ivace+i), que busca desarrollar soluciones tecnológicas novedosas que permitan el diseño y prototipado de celdas y módulos de baterías de elevadas prestaciones y a su vez elevada seguridad, así como metodologías de evaluación de calidad de estas baterías, mediante la combinación de la investigación industrial y el desarrollo experimental para la validación de las soluciones. "Se trata de un proyecto muy ambicioso en el que queremos conseguir un nuevo prototipo de celda y módulo para mejorar las prestaciones de las baterías de litio y su seguridad. El gran objetivo del sector es reducir los tiempos de carga de las baterías sin alterar la seguridad. Una carga completa en 15 minutos para un vehículo eléctrico es el principal propósito que busca el sector", ha explicado Alberto León, responsable del proyecto.

A nivel celda, el objetivo es optimizar los parámetros más relevantes del proceso de producción de prototipos, relacionados con el material, producción de electrodos e integración en la propia celda. Además, van a explorar nuevas tecnologías avanzadas de litio precursoras de las baterías de estado sólido, basadas en electrolitos híbridos que permitan mayores densidades energéticas y prestaciones. Por su parte, a nivel módulo se combinarán celdas prototipadas en ITE con una nueva química de alto contenido en níquel, con tecnologías de gestión térmica basadas en materiales de cambio de fase y materiales de interfaz térmica, así como con sensores y electrónica de control que garanticen la seguridad y optimicen el funcionamiento.

Promobat está financiado por el Instituto Valenciano de Competitividad e Innovación (Ivace+i) a través de la subvención nominativa a ITE para apoyar la actividad en materia de I+D independiente, difusión de resultados de investigación y transferencia de conocimiento y tecnología a las empresas de la Comunitat Valenciana.

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Miguel
Que no se preocupen tanto por la batería que carga en 15 minutos. Los cargadores públicos son tan caros en cargas rápidas que casi nadie carga en ellos (de 35 a 88 céntimos el KWh). Procuran cargar siempre en casa a precios 5 veces más bajos, y lo hacen a baja potencia durante varias horas.
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