España toma posiciones en la carrera de las baterías

Impulsan Battchain (1) Extremadura Mining, promotora del proyecto industrial en San José Valdeflórez de extracción y refinado de 15.000 toneladas/año de hidróxido de litio; (2) la fábrica de celdas de estado sólido Basquevolt, con capacidad de 10 GWh y promovida por el Ente Vasco de la Energía y CIC-Energigune, así como otros actores industriales; (3) la planta de ensamblaje de Battery Packs Nabatt, promovida por Fagor Ederlan, Ingeteam y la empresa pública navarra Sodena, con capacidad de alcanzar hasta 120.000 Battery Packs por año; (4) la factoría de la empresa Scoobic para el ensamblaje cada año de hasta 20.000 vehículos eléctricos de última milla, así como sus baterías extraíbles; (5) la planta (recolección, reciclaje y segunda vida) de la empresa BeePlanet Factory, con capacidad para procesar anualmente 260 MWh y producir 40 MWh de baterías de segunda vida para aplicaciones estacionarias.

¿El fin que persigue el consorcio?
"Responder a la creciente demanda de baterías prevista en España y Europa durante los próximos años". ¿El medio? Desarrollar "la cadena de valor completa de las baterías en España, desde la extracción de materias primas hasta el reciclaje de las mismas". Battchain explica en el comunicado que ha difundido hoy que va a requerir una inversión de 1.200 millones de euros para desplegar sus proyectos industriales "principalmente relacionados con el sector automoción." El consorcio estima que los proyectos industriales que va a desplegar propiciarán la creación de más de 1.700 puestos de trabajo directos y 12.000 indirectos, y prevé que el volumen de negocio alcanzará los 2.400 millones de euros en 2030. Además, se eliminarán 1,5 millones de toneladas de CO2 al año.

El consorcio está coordinado por EIT InnoEnergy, la mayor aceleradora de Europa en energía sostenible, que, como gestor de la Alianza Europea de Baterías, ayudará a los proyectos a acelerar su llegada al mercado y a acceder a recursos financieros privados y públicos a través de su Business Investment Platform.

Mikel Lasa, director general de EIT InnoEnergy Iberia: "como segundo país productor de automóviles de Europa, es fundamental que impulsemos y aceleremos una profunda transformación de la industria automovilística española. Ahora es el momento adecuado para actuar, pero debemos hacerlo de manera colaborativa y con visión europea. Los actores integrados en el consorcio Battchain llevan varios años desarrollando tecnologías y perfilando sus modelos de negocio para implementar proyectos industriales económicamente viables y sostenibles en el tiempo"

Según las previsiones que maneja Battchain, la demanda acumulada de baterías en España alcanzará los 75 GWh de aquí al año 2030, de los cuales alrededor del 90% procederá del sector de la automoción. En 2030, al menos la mitad de los vehículos producidos en España serán eléctricos y, en dicha fecha, el sector de automoción español requerirá aproximadamente 30 GWh de baterías al año.

Battchain se postula como "proyecto vertebrador del territorio nacional con implantaciones industriales en Andalucía, Euskadi, Extremadura y Navarra, del que se beneficiarán además otras regiones que ya cuentan con plantas de fabricación de automóviles". El consorcio ha presentado una manifestación de interés al Programa de Fomento de la Competitividad Industrial y Proyectos de Sostenibilidad publicado el pasado mes de diciembre por el Ministerio de Industria, Comercio y Turismo.

Sobre EIT InnoEnergy
EIT InnoEnergy es el principal motor de la innovación y emprendimiento en el ámbito de la energía sostenible en Europa. EIT InnoEnergy ha acelerado e invertido en unas 380 empresas emergentes relacionadas con la energía sostenible, de las cuales más de 30 están en el sector del almacenamiento, incluidos proyectos emblemáticos como Northvolt, fabricante de baterías sostenibles integrado verticalmente, y Skeleton Technologies, un líder mundial en ultra condensadores que está desempeñando un papel clave en distintos sectores industriales. Siguiendo el mandato de la Comisión de la UE, EIT InnoEnergy lidera la iniciativa industrial de la Alianza Europea de Baterías desde 2017, una iniciativa de la Comisión Europea para construir una industria europea de baterías fuerte y competitiva.