El vehículo está propulsado por un motor eléctrico que se mueve gracias a una batería de litio extraíble de 48V y 12 Ah, que le proporciona una autonomía de entre 40 y 80 kilómetros con cada carga. El objetivo es que ésta se realice con las placas solares integradas en techo, si bien el vehículo también puede ser conectado a un enchufe convencional o la batería puede ser extraída para rellenarla en cualquier otro lugar
Con un uso normal de 10-25 Km / día (que es el recorrido medio habitual en la mayoría de los casos) mö emitirá cero kg de CO2 si toda la energía para moverlo ha sido generada con el sol. Si se opta por la carga con enchufe, las emisiones seguirán siendo mínimas, aunque dependiendo de la procedencia de la energía eléctrica utilizada para cargar la batería.
Otra ventaja de este vehículo es que está hecho a partir de materiales naturales, como la madera y dereivados de planta, a fin de reducir al mínimo el impacto ambiental de sus componentes.
Sus desarrolladores afirman que el diseño de mö combina la comodidad del automóvil convencional con los beneficios de una bicicleta eléctrica. Eso sí, se trata de una estructura totalmente cerrada, como la de un coche convencional, a fin de proporcionar mayor seguridad a sus ocupantes y poder ser utilizado en cualquier época del año, independientemente de las condiciones climáticas.
Mö puede transportar a dos personas sentadas en paralelo, una cantidad variable de carga y/o 1 o 2 sillas para niños. Su reducido tamaño (2m largo/1.4m ancho/1.3m alto) y su bajo peso (~85 Kg) facilita su aparcamiento y le aporta una gran maniobrabilidad; además, va a ser homologado como vehículo eléctrico ligero, por lo que no requiere permiso de circulación.
El vehículo saldrá a la venta por unos 4.500 euros (IVA no incluído).
