Red Eléctrica de España (REE) reconocía, ya en marzo de 2011, la importancia del eje andaluz Caparacena-Baza-La Ribina (Granada-Almería): "la subestación de Baza -explicaba entonces REE- será clave para incrementar la capacidad de evacuación de energías renovables en la zona y la subestación de La Ribina jugará un papel destacado en el desarrollo de las infraestructuras ferroviarias de alta velocidad". La inversión en este proyecto -decía Red Eléctrica de España en aquel mes de marzo de 2011- está incluida en el "programa de inversiones de REE en Andalucía para el periodo 2010-2014, que se eleva a 600 millones de euros". Pues bien, no solo ya ha expirado el período 2010-2014, sino que, además, el último borrador de planificación de red de Industria relega a 2020 la ejecución de esa infraestructura, que fue declarada "estructural" en el año 2008 por el propio Ministerio de Industria (véase «Planificación de los sectores de electricidad y gas 2008-2016») y calificada en 2011 de "clave" por Red Eléctrica de España, el transportista único y operador del sistema eléctrico nacional.
"Decepcionante"
La Asociación de Promotores y Productores de Energías Renovables de Andalucía (Aprean) ha difundido hoy un comunicado en el que califica de “decepcionante y confusa” la propuesta de desarrollo de red eléctrica que ha realizado el Ministerio de Industria, propuesta que el Ejecutivo Rajoy ha presentado tras haber estudiado -presuntamente- las alegaciones que la Junta de Andalucía había enviado al ministerio (alegaciones al denominado «Plan de Desarrollo de la Red de Transporte de Energía Eléctrica 2015-2020» que está elaborando Industria).
"Instalación primordial, vertebradora, clave y estratégica"
Aprean "lamenta" en su comunicado que el Gobierno central "haya desoído el clamor general de organismos y entidades andaluzas de todo tipo (Junta de Andalucía, mancomunidades, ayuntamientos, organizaciones empresariales, partidos políticos y colectivos ciudadanos) que, en los últimos meses, se han movilizado en defensa del eje Caparacena-Baza-La Ribina", infraestructura eléctrica que conecta Almería y Granada y que Aprean considera "una instalación primordial, vertebradora, clave y estratégica para el desarrollo energético y socioeconómico de toda Andalucía Oriental".
Para 2020
Según el documento de desarrollo de la red de transporte publicado recientemente por Industria -explica Aprean-, esa infraestructura, que ya estaba contemplada con carácter prioritario y vinculante para su desarrollo en el período 2008-2016 (véase Planificación de Industria), "ha quedado relegada a un horizonte de comienzo de realización a partir de 2020, sin más definición y sin carácter vinculante, lo cual frena todas las expectativas de desarrollo económico generadas en torno a la instalación y condena el futuro de toda la región, como ya adelantó Aprean hace dos meses".
Mil megavatios renovables
La asociación solicita al Gobierno central por eso que atienda las alegaciones presentadas al nuevo documento para evitar "la desmovilización de todas las iniciativas puestas en marcha en la región y dependientes de la infraestructura". Según Aprean, el estrangulamiento de la red conllevaría un estrangulamiento del desarrollo todo: las infraestructuras a financiar en Granada -explica- darían salida a la generación de mil megavatios de potencia renovable -parques eólicos, sobre todo-, que son "proyectos ya consolidados", según la asociación de empresarios andaluces del sector renovable.
Quince mil empleos
En la misma línea se han manifestado desde la Agencia Andaluza de la Energía, que difundió hace unas semanas un comunicado en el que explicaba que el eje Caparacena-Baza-La Ribina está llamado además a garantizar la "seguridad y calidad de suministro, así como la fiabilidad del sistema eléctrico de Andalucía Oriental", y que es clave para la implantación de otros proyectos, como el futuro tren de alta velocidad Murcia-Almería. La patronal estima que, de seguir así la planificación, podrían perderse hasta 15.000 empleos y 1.100 millones de euros de inversión en Andalucía.
